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怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化?

只能在裝配齒輪泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承孔垂直度變了,泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。

使用過一臺整機工作時間約一萬小時的旋挖鉆機，就存在這樣的故障。當時情況是這樣的：空載其它動作：當泵1提供液壓油時泵1的壓力就有擺動，當主泵2單獨供油時工作正常。而發動機工作在1檔，做回轉動作時回轉抖動嚴重；另外，當其它條件相同時，穩定載荷比動載荷磨損小，故障少，壽命短。放在10檔時有輕微抖動，主泵1壓力波動大。

通過分析，我們可以得出故障原因無外乎以下幾種：

1.回轉馬達損壞導致故障；

2.回轉繼電器工作不穩定導致故障；

3.回轉先導油路故障導致故障；

4.主泵損壞導致故障。

液壓體系的功率主要取決于液壓泵的容積功率，當容積功率下降到72%時，就需要進行慣例修補，替換軸承和老化的密封件，要替換或修正超出合作空隙的磨擦副，使其功用得到康復。這篇文章以直軸斜盤式柱塞泵為主，介紹其運用及修補辦法。

另外在柱塞桿外表制備一種共同的薄膜涂層，涂層富含減磨 耐磨 光滑功用，這組磨擦副實踐還是硬-軟配對，一旦人地改動涂層，也就破壞了配對資料的磨擦副，修補這些特別的柱塞泵，就要送到專業修補廠。