肇慶鋼構(gòu)焊接費(fèi)用量大從優(yōu)「宇昌金屬制造」

在近代的金屬加工中，焊接比鑄造、鍛壓工藝發(fā)展較晚，但發(fā)展速度很快。焊接結(jié)構(gòu)的重量約占鋼材產(chǎn)量的45%，鋁和鋁合金焊接結(jié)構(gòu)的比重也不斷增加。

未來的焊接工藝，一方面要研制新的焊接方法、焊接設(shè)備和焊接材料，以進(jìn)一步提高焊接質(zhì)量，如改進(jìn)現(xiàn)有電弧、等離子弧、電子束、激光等焊接能源；運(yùn)用電子技術(shù)和控制技術(shù)，改善電弧的工藝性能，研制可靠輕巧的電弧跟蹤方法。

另一方面要提高焊接機(jī)械化和自動(dòng)化水平，如焊機(jī)實(shí)現(xiàn)程序控制、數(shù)字控制；研制從準(zhǔn)備工序、焊接到質(zhì)量監(jiān)控全部過程自動(dòng)化的焊機(jī)；在自動(dòng)焊接生產(chǎn)線上，推廣、擴(kuò)大數(shù)控的焊接機(jī)械手和焊接機(jī)器人，可以提高焊接生產(chǎn)水平，改善焊接衛(wèi)生安全條件。

激光焊接可焊接難以接的部位，施行非接觸遠(yuǎn)程焊接，具有很大的靈活性，但是激光焊接只能用于薄板，激光焊接工藝的熔深不夠，焊不了底盤和車架。這一點(diǎn)上點(diǎn)焊可以做到，但是點(diǎn)焊的焊接接頭要把兩張薄板疊在一起會(huì)出現(xiàn)15mm的疊層，既影響了美觀也增加了汽車的重量。激光焊接肯定是目前先進(jìn)的車身焊接技術(shù)，但是整車不可能都采用激光焊接的方式。激光焊接是利用激光作用在金屬表面產(chǎn)生瞬時(shí)熔化而連接金屬的一種焊接工藝。

焊接過程中，因焊工要經(jīng)常更換焊條和調(diào)節(jié)焊接電流，操作進(jìn)要直接接觸電極和極板，而焊接電源通常是220V/380V，當(dāng)電氣安全保護(hù)裝置存在故障、勞動(dòng)保護(hù)用品不合格、操作者作業(yè)時(shí)，就可能引起觸電事故。如果在金屬容器內(nèi)、管道上或潮濕的場所焊接，觸電的危險(xiǎn)性更大。由于焊接過程中會(huì)產(chǎn)生電弧或明火，在有物品的場所作業(yè)時(shí)，極易引發(fā)火災(zāi)。特別是裝置區(qū)（包括坑、溝、槽等），貯存過介質(zhì)的容器、塔、罐和管道上施焊時(shí)危險(xiǎn)性更大。因焊接過程中會(huì)產(chǎn)生電弧、金屬熔渣，如果焊工焊接時(shí)沒有穿戴好電焊的防護(hù)工作服、手套和皮鞋，尤其是在高處進(jìn)行焊接時(shí)，因電焊火花飛濺，若沒有采取防護(hù)隔離措施，易造成焊工自身或作業(yè)面下方施工人員皮膚灼傷。由于焊接時(shí)產(chǎn)生強(qiáng)烈火的可見光和大量不可見的紫外線，對人的眼睛有很強(qiáng)的刺激傷害作用，長時(shí)間直接照射會(huì)引起眼睛疼痛、畏光、流淚、怕風(fēng)等，易導(dǎo)致眼睛結(jié)膜發(fā)炎（俗稱電光性眼炎）。