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              發(fā)布時(shí)間:2021-05-23 08:44  






              柴油發(fā)電機(jī)隔聲罩對(duì)于發(fā)電機(jī)降噪來(lái)說(shuō)是用的比較多的,但是是否使用隔聲罩要根據(jù)發(fā)電機(jī)的環(huán)境,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況制定合理的降噪方案,既保證經(jīng)濟(jì)效益又保證降噪效果。柴油發(fā)電機(jī)系統(tǒng)(以下簡(jiǎn)稱“柴發(fā)系統(tǒng)”)作為數(shù)據(jù)中心的后備應(yīng)急電源系統(tǒng),起著至關(guān)重要的作用,同樣也是業(yè)主在數(shù)據(jù)中心全生命周期內(nèi)為關(guān)心的一部分,當(dāng)市電突發(fā)事件時(shí),柴油發(fā)電機(jī)組將迅速啟動(dòng)、完成并機(jī),向數(shù)據(jù)中心提供電力保障,保證電子信息設(shè)備等業(yè)務(wù)連續(xù)運(yùn)行。







              柴油發(fā)電機(jī)組常見電氣方面的故障有:柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)、機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)電池得不到充電、無(wú)市電柴油發(fā)電機(jī)不能自動(dòng)起動(dòng)、當(dāng)市電恢復(fù)的發(fā)電機(jī)不停機(jī)等等。

              故障一:柴油發(fā)電機(jī)組不能起動(dòng)       1)起動(dòng)開關(guān)是否在起動(dòng)檔

                    2)電源保險(xiǎn)是否燒斷

                    3)起動(dòng)繼電器是否壞或接線有錯(cuò)誤

                    4)油門電磁閥是否打開

                    5)電池電壓是否過(guò)低或連接線接觸不良

                    6)緊急停車按鈕是否復(fù)位

                    7)故障報(bào)警是否消除






              柴油發(fā)電機(jī)失磁

                     故障原因:發(fā)電機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不用,導(dǎo)致出廠前含在鐵芯中的剩磁失去,勵(lì)磁線圈建立不起應(yīng)有的磁場(chǎng),這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常但發(fā)不出電,此類現(xiàn)象在新機(jī)、存放于潮濕環(huán)境或長(zhǎng)期不用的機(jī)組較多。

                     處理方法:對(duì)發(fā)電機(jī)主輸出回路進(jìn)行檢查,防止輸出端存在短路造成勵(lì)磁無(wú)法建立;有勵(lì)磁充磁按鈕的按一下勵(lì)磁充磁按鈕;無(wú)勵(lì)磁按鈕的,用電瓶對(duì)其充磁。






              用于工業(yè)建筑中存在多種特別重要負(fù)荷的情況,應(yīng)急供電系統(tǒng)也由多種應(yīng)急電源組成。

              當(dāng)工程中的特別重要負(fù)荷只有計(jì)算機(jī)系統(tǒng)時(shí),通過(guò)加裝適當(dāng)?shù)暮髠潆姵匾材軡M足持續(xù)時(shí)間要求,通過(guò)經(jīng)濟(jì)技術(shù)比較,可以不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組,直接將UPS供電系統(tǒng)接入到I段或II段母線某個(gè)回路即可。

              按規(guī)范要求,一級(jí)負(fù)荷中特別重要負(fù)荷需設(shè)應(yīng)急電源。在雙重電源的基礎(chǔ)上再設(shè)第三路電源以提高可靠性。主要是因?yàn)樘貏e重要負(fù)荷尤其重要,一旦停電后果嚴(yán)重,故而對(duì)雙重電源要考慮當(dāng)一路電源檢修或故障時(shí),另一電源也發(fā)生故障的情況,但這些極低概率的事件在一級(jí)負(fù)荷設(shè)備中不需考慮,因此在不同的市政電源條件下,根據(jù)負(fù)荷的高供電等級(jí)要求,可能有多種設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)的方案






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