衢州DCPT熱縮管公司質量放心可靠 蘇州華鵬

由高分性體輻射改性制成，優良的性能可長期在高溫環境下使用，耐柴油、機油、航空燃油和耐高溫流體效果。可廣泛應用于電力、電子、汽車、造船、冶金、、金融、、電信、工控、軍事、機械、通訊、石化、工礦、建筑、電線電纜、航空航天、高速鐵路電氣化建設等領域。對于車輛和高鐵動車以及艦船設備或商用線纜終端與分離結合處的防護尤其適合。

汽車行業都密切關注燃料的化，都急切地開展可能適應任何燃料的研究，橡膠零件的FFV化尤為迫切。與混合時，氟橡膠的體積溶脹約為10%左右。但單就而言，由于氟含量不同，氟橡膠的體積溶脹差別就很大。氟含量高時幾乎不發生溶脹，但隨著氟含量的降低，在低溫區域下的溶脹就變大，尤其在氟含量為66%的情況積溶脹將顯著增大。這可認為是由于低溫下氫鍵產生的結合體與氟含量為66%的聚合物的SP值接近所致。

       熱縮管有單壁管和雙壁管之分，單壁管與雙壁管在放置條件的要求上是不一樣的。當我們同事購買單壁管和雙壁管時很習慣的放置在一起，但是長時間放置后單壁管能用，雙壁管就不能用了。什么原因造成的呢，今天小編就給大家解釋下分析一下。

       大家也許已經猜到，單壁管只有聚乙烯基材一層，放置環境沒有特殊要求，常溫即可，長時間放置后也可正常使用。