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太陽能路燈的應用原則

1、實用性原則

太陽能路燈在城市照明系統中應用的主要目的是節約能耗，但是因為其受天氣因素影響比較大，對于陰天以及功率要求高的區域，太陽能路燈很可能不能完全滿足照明需求。基于此，在進行應用設計時，需要結合原有路燈系統設計效果，增加太陽能供電，實現市電供電與太陽能供電的互補，保證可以在太陽能供電不足的情況下及時切換到市電供電，提高整個照明系統的應用效率。

2、性原則

在進行應用設計時，需要在滿足照明系統各項功能需求的基礎上，通過合理的設計來提高其應用效率，在降低系統能耗的同時降低污染。達到節能與環保目的。另外，對于太陽能路燈的應用設計。為保證其在投入使用后具有比較高的應用效率，還應做好工程當地地理因素、氣象因素等方面的分析，對日照時間、霧箍天氣以及陰雨天氣等實際情況進行詳細調查與分析，結合實際情況來隨時調整設計方案，爭取在上滿足照明系統的需求。

3、交通安全性原則

城市道路照明系統建設的主要目的就是保證交通安全，并在此基礎上提高交通運輸效率，為交通運行提供安全、舒適的環境。因此，在太陽能路燈的建設應用上，必須要遵循交通安全性原則。在結合當地路段交通運輸的實際需求上，進行合理設計。保證各方面設計都滿足使用要求。

太陽能蓄電池壞了怎么換

1、維護電池以前，首先要清理被修電池外表的灰塵，清除端子上面的沾污和銹蝕。

2、撬開膠粘的或者熱封的電池上蓋，露出免維護電池的橡膠排氣閥，小心拆下排氣閥，保存好，觀察電池內部情況。給電池加含0.1%-0.5%硫酸的電解液，到電池上面剛好有流動的電解液，同時檢查是否有黑色雜質，如果有明顯的黑色渾濁雜質，說明電池的正極板已經明顯的軟化，電池修好的可能較小

3、對電池進行恒壓限流充電，開始的時候，采用0.1c-0.5c電流充電，到16.2v以后，通過降低電流的方法，維持充電電壓，一直到充電電流下降到0.03c的時候停止充電。

4、連接修復儀的正負輸出到電池的正負極柱上，開啟修復儀，對電池進行修復，修復不低于48小時。

5、給電池按照0.1c電流放電，記錄放電時間，其放電電流乘以時間的小時數，就是電池修復的容量。如果電池容量達到標稱容量的70%

　1、太陽能路燈線路出現老化或者斷開

　這個情況要把線路進行仔細檢查，如果太陽能路燈系統不正常工作，太陽能控制器LED不會亮或者閃爍。重新把電線進行連接。

　　2、太陽能路燈系統的部件損壞

　　如果部件損壞，要及時進行維修或者更換新的。

　　3、太陽能路燈的控制器接錯

　　對于太陽能路燈的亮燈來說，一般都是由控制器進行控制的，如果太陽能路燈時亮時不亮，亮的時間比較短，白天亮，晚上不亮或者一直都亮著，這個問題比較明顯是因為控制器出現了問題，解決答案是重新連接控制器。如果太陽能路燈控制器沒有任何指示燈亮，表面控制器故障，要重新購買相適應的控制器。

　　4、太陽能路燈蓄電池出現問題

　　比如正負極接反，接觸不良，使用壽命到期，蓄電池出現損壞的情況，導致太陽能路燈不能工作，電壓比較低。

　　在檢查太陽能路燈蓄電池正負極是否接反，用自己的電源給蓄電池進行充電，12v蓄電池充滿后測試電壓正常在13.8v,然后將蓄電池直接接上負載，用萬用表測試電壓，檢查電壓的變化情況。如果電壓減小，說明蓄電池正常。太陽能路燈系統不能正常工作，LED燈不亮，亮的時間不夠，解決的方法：重新連接電池，更換蓄電池，更換蓄電池的接線頭。或者直接更換蓄電池。