濟寧減速帶道路交通設施生產規格尺寸,山東力暢交通設施

防撞桶設計的各項技術要求（一）

  防撞桶由桶蓋、桶身、橫隔板、配載物及逆反射材料(反光膜)組成。防撞桶桶蓋、桶身、橫隔板所用材料為塑料或橡膠。外貼反光膜等級為二級及以上。配載物所用砂為普通中砂，細度模數在3.0~2.3之間。

   形狀及外觀要求

   防撞桶桶身為圓形，外表顏色為黃色，為中空形式，桶蓋與桶身通過自攻螺絲固定，桶身可設計結構件加固。防撞桶應有泄氣孔，表面不應有裂紋，及明顯凹痕和變形，不應有明顯的劃痕、損傷和頗色不均勻。防撞捅內部應設置橫隔板，放置水、砂等配載物，橫隔板的強度應能承受配載物的自重。于人民的安全，市政部門越來越受重視了，很多市政部門冒著驕陽似火的天氣為道路送去防撞桶，僅僅是為了讓我們的生活道路上少一分危險，令我們這些交通設施廠家著實感動。防撞桶在空桶狀態及加載配載物后均可成型正面放置，加裝配載物豎直放置時，配載物不能有內部和外向泄漏。

滾塑防撞桶與吹塑防撞桶的區別（三）

滾塑：滾塑一種熱塑性塑料中空成型方法。包括PE等干粉成型的滾塑，PVC糊樹脂成型的搪塑和液體單體聚合成型的滾塑三類。三類滾塑成型各有特點，但總原理一樣。 即先將粉狀或糊狀或單體物料注入模內，通過對模具的加熱和雙軸滾動旋轉，使物料借自身重力作用均勻地布滿模具內腔并且熔融，待冷卻后脫模而得中空制品。防撞捅內部應設置橫隔板，放置水、砂等配載物，橫隔板的強度應能承受配載物的自重。滾塑的轉速不高，產品幾乎無內應力，不易發生變形，凹陷等缺點。

防撞桶成為大街上的衛生盲區（一）

      道路中央隔離帶擺放的多個防撞桶，有防止車輛碰撞、反光警示駕駛員的作用。但這些交通設施，幾乎從未有人打掃過，不僅骯臟，還成了垃圾桶。

　　城市管理是否到位，除了大面子上的設施建設，環境掃除外，更多的體現在許多細節上。在南充，我們不時可以看到受損后沒有及時更換的霓虹燈和廣告牌、被行人得面目全非的公園草坪和臨街綠帶、骯臟的隔離欄和垃圾桶、小吃攤邊的油污、天橋地面的痰漬，以及角落里存積已久的灰垢，如今又有人把街頭防撞桶當垃圾桶，所有這些細節問題，所反映出來的既是這個城市人們的素質，也反映出管理的缺失。安裝方法：安裝比較方便，通常采用標準塊狀任意組合方式和先進的“內膨脹錨固技術”，用螺絲牢固地將其固定在地面，安裝牢固，穩定可靠，車輛撞擊時不會松動。

防撞桶成為大街上的衛生盲區（二）

     都知道細節決定成敗，城市管理的“成敗”關乎城市形象，應該引起我們每個人以及每個相關部門的重視。一個人的不良習慣會有損環境，但一個好的環境也會改變人的不良習慣。創建宜居城市，構建特大城市，南充還有很多工作要做，還有很多地方需要改進，從城市建設到設施維護，從環境衛生到市民素質。顏色鮮明，可根據道路要求選擇不同顏色，清楚明確地指示行車路線。

　　維護城市形象，從細節做起，需要我們每個人努力。