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              北京防護(hù)激光雷達(dá)價(jià)位高性價(jià)比的選擇,北醒

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              發(fā)布時(shí)間:2020-08-14 03:24  

              激光雷達(dá)在各領(lǐng)域的作用

              除了在移動(dòng)機(jī)器人中使用,激光雷達(dá)在無(wú)人駕駛領(lǐng)域的作用也同樣重要,但有區(qū)別于機(jī)器人領(lǐng)域的是:在無(wú)人駕駛中主要以多線激光雷達(dá)為主,幫助車輛進(jìn)行自主感知道路環(huán)境,自動(dòng)規(guī)劃行車路線,并控制車輛到達(dá)預(yù)定的目標(biāo)。采用飛行時(shí)間技術(shù),根據(jù)激光遇到障礙物后的折返時(shí)間,來(lái)計(jì)算目標(biāo)與自己的相對(duì)距離。激光光束可以準(zhǔn)確測(cè)量視場(chǎng)中物體輪廓邊沿與設(shè)備間的相對(duì)距離,這些輪廓信息組成所謂的點(diǎn)云并繪制出3D環(huán)境地圖,精度可達(dá)到厘米級(jí)別,從而提高測(cè)量精度。

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              測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的數(shù)據(jù)處理

              數(shù)據(jù)傳輸

              1) 激光雷達(dá)采集到的數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)保存在系統(tǒng)內(nèi)部,可隨時(shí)隨地監(jiān)測(cè);

              2) 每天將采集到的數(shù)據(jù)打包發(fā)送到用戶郵箱;

              3) 上述采集到的數(shù)據(jù)也可通過(guò)無(wú)線的形式直接遠(yuǎn)程,可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控;

              4) 數(shù)據(jù)的時(shí)間間隔可以通過(guò)軟件進(jìn)行修改,間隔為1秒。

              系統(tǒng)軟件

              1)ZephIR300激光雷達(dá)隨機(jī)配套有能夠分析和處理內(nèi)部數(shù)據(jù)的Waltz軟件,可以通過(guò)該軟件繪制不同類型的曲線和形成不同的分析結(jié)果,并可以以電子版的形式輸出這些結(jié)果以形成報(bào)告,如Word、Excel等多種格式。

              2) 可以通過(guò)遠(yuǎn)程登錄方式,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。

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              激光雷達(dá)的主要性能指標(biāo)


              4、FOV(垂直 水平):

              水平分辨率可以做得很高。一般可以做到0.01度級(jí)別。

              垂直分辨率為0.1~1度的級(jí)別。

              5、出點(diǎn)數(shù):

              每秒激光雷達(dá)發(fā)射的激光點(diǎn)數(shù)。激光雷達(dá)的點(diǎn)數(shù)一般從幾萬(wàn)點(diǎn)至幾十萬(wàn)點(diǎn)每秒左右。

              6、線束:

              常見的激光雷達(dá)的線束有:16線、32線、64線等。多線激光雷達(dá),就是通過(guò)多個(gè)激光,通過(guò)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)形成多條線束的掃描。理論上講,線束越多、越密,對(duì)環(huán)境描述就更加充分。



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              激光雷達(dá)的廣泛發(fā)展北京

              隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)及高新技術(shù)的廣泛應(yīng)用,數(shù)字立體攝影測(cè)量也逐漸發(fā)展和成熟起來(lái),并且相應(yīng)的軟件和數(shù)字立體攝影測(cè)量工作站已在生產(chǎn)部門普及。但是攝影測(cè)量的工作流程基本上沒(méi)有太大的變化,如航空攝影-攝影處理-地面測(cè)量(空中三角測(cè)量)-立體測(cè)量-制圖(DLG、DTM、GIS及其他)的模式基本沒(méi)有大的變化。這種生產(chǎn)模式的周期太長(zhǎng),以致于不適應(yīng)當(dāng)前信息社會(huì)的需要,也不能滿足“數(shù)字地球”對(duì)測(cè)繪的要求。

              LIDAR測(cè)繪技術(shù)空載激光掃瞄技術(shù)的發(fā)展,源自1970年,美國(guó)航天局(NASA)的研發(fā)。因全球定位系統(tǒng)及慣性導(dǎo)航系統(tǒng)的發(fā)展,使的即時(shí)定位及姿態(tài)確定成為可能。德國(guó)Stuttgart大學(xué)于1988到1993年間將激光掃描技術(shù)與即時(shí)定位定姿系統(tǒng)結(jié)合,形成空載激光掃描儀(Ackermann-19)。之后,空載激光掃瞄儀隨即發(fā)展相當(dāng)快速,約從1995年開始商業(yè)化,已有10多家廠商生產(chǎn)空載激光掃瞄儀,可選擇的型號(hào)超過(guò)30種(Baltsavias-1999)。研發(fā)空載激光掃瞄儀的原始目的是觀測(cè)多重反射(multiple echoes)的觀測(cè)值,測(cè)出地表及樹頂?shù)母叨饶P汀S捎谄涓叨茸詣?dòng)化及的觀測(cè)成果用空載激光掃瞄儀為主要的DTM生產(chǎn)工具。


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