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充電系統工作路徑

1．直流電輸出

· 打開電火開關

打開電火開關（不啟動發動機），首先由蓄電池提供電流。

其電路為蓄電池正極→充電指示燈→調節器觸點→勵磁繞阻→搭鐵→蓄電池負極。此時，充電指示燈因為有電流通過，所以燈會亮。

發動機啟動后

發動機啟動后，隨著發電機轉速提高，發電機的端電壓也不斷升高。當發電機的輸出電壓與蓄電池電壓相等時，發電機B 端和Ｄ端（下圖）的電位相等，此時，充電指示燈由于兩端電位差為零而熄滅。指示發電機已經正常工作，勵磁電流由發電機自己供給。發電機中三相繞阻所產生的三相交流電動勢經二極管整流后，輸出直流電，向負載供電，并向蓄電池充電。

車身控制模塊

車身控制模塊與發動機控制模塊和儀表板組合儀表通信以進行電源管理操作。車身控制模塊確定發電機輸出，并發送信息到發動機控制模塊，以控制發電機接通信號電路。它監測來自發動機控制模塊的發電機磁場占空比信號電路信息，以控制發電機。它監測蓄電池電流傳感器、蓄電池正極電壓電路，并估計蓄電池溫度以確定蓄電池充電狀態。車身控制模塊進行怠速提高。

發電機或勵磁變著火原因：

1）繞組絕緣擊穿；

2）導線及接頭過熱。

現象：

1）發電機窺視孔中可見到火星、煙霧；

2）勵磁變本體冒煙著火；

3）發電機勵磁變周圍有很強的絕緣焦臭味。

處理：

1）立即解列停機。

2）如解列后火勢仍不減，應向發電機內注水，勵磁變1211滅火器滅火。

3）維持發電機300r/min運行。

4）保護事故現場，分析事故原因。