天津冷藏車4S店擇優推薦

冷藏車的投入要比普通貨車高很多

我國每年約有20%~50%的蔬菜瓜果在運輸過程中由于保鮮技術問題而腐爛，總量達到上億噸，損失高達上千億元。目前我國的冷藏車遠不能滿足運輸需要，這主要是因為冷藏車的投入要比普通貨車高很多。一輛進口機組冷藏掛車至少需要40萬以上，這比普通欄板車要貴出很多，且冷藏車運輸專業性較強，不能運送普通貨物，如果沒有穩定的貨源，盲目進入該細分市場對于用戶來說將會造成很大的負擔 。冷鏈運輸車通常可分為汽車底盤、保溫廂體、制冷機組三大部分。

冷藏車主要由汽車(掛車)底盤、保溫(隔熱)廂體、制冷裝置及附

冷藏車主要由汽車（掛車）底盤、保溫（隔熱）廂體、制冷裝置及附件組成。如果沒有制冷裝置那就是保溫車，當然保溫車可以保“冷”也可以保“熱”，它的存在和送外賣的小哥車后面馱著的那個小箱子是一個道理，主要為了保持貨品溫度的一定，不在短期時間內，迅速下降或升高。因此，相對于冷藏車，這種保溫車主要用于短途運輸，車型也較小，能夠適應城市貨運配送，穿梭于狹窄的街道之間。

冷藏車廂內部溫度保存范圍

按照冷藏車車廂內部平均溫度的保存范圍可以有如下6個標準；當車廂內部平均溫度為12攝氏度到0攝氏度的時候，該冷藏車分為A類；當車廂內部平均溫度為12攝氏度到-10攝氏度的時候，該冷藏車分為B類；當車廂內部平均溫度為12攝氏度到-20攝氏度的時候，該冷藏車分為C類；當車廂內部平均溫度為低于等于0攝氏度的時候，該冷藏車分為D類；當車廂內部平均溫度為低于等于-10攝氏度的時候，該冷藏車分為E類；當車廂內部平均溫度為低于等于-20攝氏度的時候，該冷藏車分為F類；