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汽車連接器若是出現(xiàn)故障,肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震

汽車連接器若是出現(xiàn)故障，肯定離不開腐蝕性氣體、高濕度、強(qiáng)烈震蕩這些因素，這三個(gè)因素特別容易導(dǎo)致電子元件出現(xiàn)氧化以及摩擦腐蝕。這些環(huán)境因素會(huì)對(duì)錫和鉛錫 接觸表面造成極大的影響，有90%的電子連接器表面是屬于這種情況。線纜與端子的連接問題也是容易引發(fā)保修和汽車連接器系統(tǒng)故障出現(xiàn)的，面對(duì)這樣的問題，我們所供應(yīng)的汽車連接器，對(duì)于汽車配線系統(tǒng)，采用壓接技術(shù)處理，用于將端子連接器到線纜上，這種工藝經(jīng)過市場(chǎng)檢驗(yàn)，十分可靠，與傳統(tǒng)的焊接法相比，在提高壓接可靠性方面更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，簡(jiǎn)單易操作。

新能源汽車連接器的安全行駛

新能源汽車使用的鋰電池容量大，以工況續(xù)航400km，百公里電耗14kWh計(jì)算帶電量為56kWh，重達(dá)350-400kg。其工作電壓的范圍從傳統(tǒng)汽車的14V急劇攀升至400～600V，因此需要相應(yīng)的汽車連接器來提供高電壓的流輸。而新能源汽車連接器——高壓連接器，就是專門針對(duì)新能源汽車的連接器。新能源汽車的安全行駛離不開高壓連接器的工作，因此質(zhì)量好，精度高的高壓連接器才能夠提供優(yōu)良的電氣、機(jī)械、環(huán)境等性能。

接線端子通常有兩種類型的連接,就是焊接和無焊接

接線端子通常有兩種類型的連接，就是焊接和無焊接。無焊接連接是將需要的端子和連接器進(jìn)行快速斷開連接。也就是說對(duì)于所有的應(yīng)用，無焊接連接都不會(huì)太堅(jiān)固，盡管焊接連接需要更長(zhǎng)的時(shí)間才能完成，但能提供能為堅(jiān)固的連接。一般應(yīng)用所需的電線越長(zhǎng)，需要流過的電流越多，電線的規(guī)格越低。購(gòu)買前應(yīng)明確所需要的端子電纜線參數(shù)規(guī)格，建議盡可能在較粗的電線側(cè)進(jìn)行檢查，避免劣質(zhì)的產(chǎn)品。

溫度、濕度以及其它環(huán)境條件是由電連接器所處的位置決定的

溫度、濕度以及其它環(huán)境條件是由電連接器所處的位置決定的，因而應(yīng)考慮位置及預(yù)期的環(huán)境。而其它相關(guān)貯存條件的適用期以及信息是什么。對(duì)環(huán)境的闡述中也應(yīng)該涵蓋有對(duì)沖擊與震動(dòng)的要求，包括出自于海運(yùn)方面的要求，以及生產(chǎn)環(huán)境條件例如焊接溫度與焊接周期持續(xù)時(shí)間的要求。連接器制造商表示，在連接器所導(dǎo)引的匯合型持續(xù)電流周圍就是溫度產(chǎn)生的區(qū)域。