天津福田奧鈴代理商詢問報價,匯德威汽車

這輛奧鈴裝配的是132馬力的揚柴YZ4DB1-40國 Ⅳ排放的增壓中冷柴油發動機，從發動機缸蓋上可以看出這臺發動機是為奧鈴供動力。譚先生告訴筆者，該發動機實際使用情況無論是提速還是耐用性相比同檔次的福康動力更實在。其懸置系統采用了專有技術，減振和隔噪效果更好，加上多媒體音響系統的配備，車主駕乘起來有轎車般的感受。用“力氣大，跑得快”來形容該款發動機不足為過，GPS記錄的高時速達到115公里。

奧鈴捷運的貨箱寬度相當適合在水頭運輸石材，荷載12噸，在運輸11噸貨物的情況下還能保證不超載。與YZ4DB1-40發動機匹配的是萬里揚的WLY6T120 6擋變速箱。該變速箱帶有同步器，在更換擋位時相當迅速輕松，關鍵時刻可以減少動力的損失。該變速箱與YZ4DB1-40發動機可以說是絕配，恰當的齒輪比和扭矩能夠輕松克服大多數坡道和工地路況。譚先生在一次爬坡時險些出了事故，慶幸萬里揚變速箱換擋相當迅速，要不然后果不堪設想。目前為止該變速箱沒有出過問題，運轉非常穩定。據悉，奧鈴12版通過一系列具有先進技術的配置保證了高承載性能，確保了滿載或超載時車況的穩定性。后橋帶有機械式剎車力分配系統，這項設計主要是防止裝載重量不均勻時車輛甩尾。采用了9片槽型彈簧鋼板減震，減震效相比普通的鋼板彈簧大大提高。

奧鈴新捷運裝配萬里揚6T120變速箱，雙錐同步器、舍弗勒機構，換擋性能順暢及可靠性大幅度提升，扭矩加大至550N.m，整車承載加強, （原變速箱450N.m）。更好的變速箱與動力的搭配，使得整車不僅在動力銜接上達到了新高度，駕駛體驗的增強也是不可不提的重要變化。其次，該車采用新式儀表，增加了發動機轉速表、機油壓力表、電壓指示表等，功能更為面，使車主更為輕松地監控各種工況下的車輛狀態。讓我們與福田奧鈴一起支持環保，從我做起。不僅為那些被污染所折磨著的人，也為那些愛我們和我們愛的人

在操控上，奧鈴TS載貨車是輕卡載貨車的領tou羊，即使滿載已有4.5噸，但包圍好的方向盤有較棒的握感，而且指向無虛位，指到東就轉到東。懸架和底盤支持較好，高速拐彎也無大幅傾斜，剎車靈敏而讓人有安全感。新造型中控儀表臺，轎車化軟包內飾，人性化操作系統，駕駛室的懸置系統采用專有技術，減振和隔噪效果更好，駕乘有轎車版的感受，舒適高密度座椅，長途駕駛不疲勞?？傮w上看，奧鈴TS載貨車的操控感受可以滿足絕大多數駕駛者的操縱習慣。

能耗上，奧鈴TS載貨車的能耗數據達成了11.08L/100km的平均值。在街市道路行駛時，受到車速和紅綠燈影響，能耗為6.67L，而裝滿貨物能耗更低，實質測試能耗在15L上下。奧鈴捷運采用德國博世電控高壓共軌系統，根據路況、承載、氣溫等信息計算燃油噴射時刻、油量，確保每一滴油都得到有效使用。一公里油費8毛，跑800km剛好120L油，用不到600塊塊，單純從能耗發揮來看，奧鈴TS載貨車的油耗呈現在同類車型之中一定數一數二，奧鈴TS載貨車在油耗上呈現特別出彩。

奧鈴TS載貨車之所以在而今成績非凡，外觀只是奧鈴TS載貨車取得成功的秘訣之一，其動力、空間、舒適、操控、油耗方面的確有卓yue的呈現，考慮到了駕駛者的要求?？上攵?，奧鈴TS載貨車的性價比在同價位之中并不差?？偠灾?，汽車企業互不相讓，想盡辦法投合購車群體要求，汽車品牌必須找到各自定位，才有希望在當前立足，正如奧鈴TS載貨車。由于城際物流用車的用戶中長途運輸較多，長途駕乘容易疲累，因此對駕乘的舒適性提出了更高的要求。那么對于福田奧鈴力推的這款奧鈴TS載貨車，閣下是否看好它？