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              黑龍江QD5t橋式雙梁起重機結構產品介紹「在線咨詢」

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              發布時間:2021-08-24 02:29  






              電動吊鉤橋式起重機的應用

              電動吊鉤橋式起重機是一種應用于固定跨距場所作一般吊運物品的機械設備。它只能縱向移動(即沿廠房軌道方向的移動)、卷揚小車的橫向移動(即垂直于廠房軌道方向的移動)及吊鉤的升降運行來進行工作。

              本橋式起重機是指起重量為5-100/20噸,跨度為10.5~31.5米、工作類型為中級和重級的一般用途電動吊鉤橋式起重機。LH型電動葫蘆雙梁橋式起重機是利用固定式電動葫蘆作為起升機構。它主要用于機械加工與裝配車間、金屬結構車間、機械維修車間、各類倉庫,電廠及電站閘門安裝維修、冶金和鍛造車間的輔助吊運工作等。


              山東魯新起重設備有限公司踞魯中而集地利人和與一體,北依五岳的泰山,南鄰孔子故鄉曲阜、京福、京滬、萊新等高速公路橫跨我市。通過以上內容的講述,山東橋式起重機在進行其中作業的時候,一定要保持垂直性。憑借科學的管理體系、便利的運輸條件、較強的生產能力、先進的檢測手段和強大的銷售網絡,制造出質量優、價格廉、外觀美的“魯新”牌系列產品服務于中國大工業,并進軍國外市場。

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              橋式起重機分:通用橋式起重機、單梁橋式起重機、葫蘆橋式起重機

              一、通用橋式起重機:

              1、 QD吊鉤橋式起重機          單小車    

              2、QE吊鉤橋式起重機           雙小車   

              3、QZ抓斗橋式起重機           單小車    

              4、QC電磁橋式起重機           單小車    

              5、QN抓斗吊鉤橋式起重機     單小車   

              6、QA電磁吊鉤橋式起重機     單小車   

              7、QP抓斗電磁橋式起重機     單小車   

              8、QS三用橋式起重機           單小車   


              9、QDy冶金鑄造起重機         單小車

              單梁橋式起重機:

              1、LD電動單梁橋式起重機     單葫蘆

              2、LDE電動單梁橋式起重機   雙葫蘆

              3、LB防爆梁式起重機           單葫蘆

              4、LX單梁懸掛橋式起重機     單葫蘆

              5、LZ單梁抓斗橋式期起重機  單葫蘆

              葫蘆橋式起重機:

              1、LH型電動葫蘆橋式起重機    單小車

              2、LHE電動葫蘆橋式起重機     雙小車

              3、LHB型防爆葫蘆橋式起重機  單小車

              4、LHy型冶金葫蘆橋式起重機  單小車







                橋式起重機各機構的調速方式有很多種,如串電阻調速,變頻調速,渦流調速,定子調壓調速,串接晶閘管調速等。各種調速方式均有利弊,可根據實際需要來確認用哪一種。下面我們就來看一下晶閘管調速在橋式起重機上是如何應用的。

                    在交流繞線轉子電動機的轉子回路中,串接電阻和兩個雙向晶閘管。當晶閘管導通時,電動機運行在轉子串電阻的特性上,輸出電動力矩。雙梁橋式起重機金屬結構橋架:本電動橋式起重機的金屬結構橋架由兩根箱形主梁、兩根箱形端梁及主梁側部的走臺所組成。當晶閘管關斷時,電動機轉子開路,沒有力矩輸出。人為的控制晶閘管快速導通和關斷,可以使電動機運行在某一特定的速度區域內。

                    橋式起重機各機構在工作時,當電動機速度小于給定速度時,晶閘管導通,機構在電動力矩作用下加速。待速度超過給定速度很小值時,晶閘管關斷,電動機無力矩輸出,機構在負載力矩下減速。待速度低于給定速度很小值時,晶閘管又導通,電動機又輸出電動力矩使機構加速。有的時候,會發生減速機的兩個齒輪之間的輪齒面粘連在一起的現象,就是齒面膠合。如此反復,使晶閘管快速地通或斷,就能保持機構的運行速度在給定速度的附近變化。采用電子技術,進行速度閉環控制,可以做到頻繁快速轉換,使機構的速度脈動很小,人眼感覺不到速度的變化。

                     橋式起重機的起升機構速度閉環控制通常采用測速發電機反饋形式,行走機構的采用轉子電壓反饋形式。根據以上工作原理,再通過主令控制器給出各檔位的速度值,即可實現調速


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