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              發布時間:2020-11-11 07:55  








              無油螺桿空壓機不一樣于無油緊縮空氣

               眾所周知,在工業領域緊縮空氣作為僅次于電力的第二大動力動力,被廣泛使用于各個作業。不一樣作業關于緊縮空氣的質量疑問提出了不一樣需求,有些領域對緊縮空氣的質量需求較高,特別是緊縮空氣殘油含量的疑問,也有許多人通常關于無油緊縮空氣又存在知道上的誤區,比方運用的無油空壓機就認為后端是無油緊縮空氣,或許在噴油螺桿空壓機后端選用一些常規的處置、凈化辦法就認為緊縮空氣不含油了。壓縮機未經過長時間檢查,這將導致許多雜質殘留在設備中,這將導致:a,縮短潤滑液的使用壽命。其實空氣質量是一個比照凌亂的疑問,假定沒有經過檢測設備進行的測量,以上論題便無從談起。

                無油螺桿空壓機不一樣于無油緊縮空氣

                首要,讓咱們來曉得一下緊縮空氣中的油。一般來說,不存在粘度或粘度降低,這意味著空壓機油的潤滑性能惡化。在標準ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和標準GB/T 13277.2-2015《緊縮空氣 第2有些:懸浮油含量測量辦法》都有清楚界說:油是指6個或6個以上碳原子(C6 )構成的烴類混合物,總稱為油。

                其次,讓咱們來搞懂啥是無油緊縮空氣。知道無油緊縮空氣前,需要先曉得一下緊縮空氣中油的構成。參照標準GB/T 13277.1-2008《緊縮空氣 第1有些:污染物凈化等級》(eqv.ISO 8573-1),清楚了緊縮空氣中的油是由三有些構成:液態油、懸浮油、油蒸氣;而懸浮油咱們認為也是液態油的一種形狀,只是它是以顆粒狀況存在的并經過布朗運動一向懸浮于氣體中,油蒸氣則是單分子狀況均勻存在于氣體中。隨著空壓機運行時間的延長,主軸承不可避免地會磨損,導致螺桿軸向攪拌和徑向湍流。它們的含量總和就是緊縮空氣中油的含量。標準中將緊縮空氣中的油含量區別為5個等級, 0級標準是由設備運用者或制造商擬定的總含油量≤0.01 mg/m3含量標準,而無油緊縮空氣就是平等于0級標準的油含量等級,可量化為具體的方針值。


              ?螺桿式空壓機常見毛病及處置辦法

              螺桿式空壓機常見毛病及處置辦法

                毛病一、螺桿式空壓機無法建議

                首要查看外部電壓,是不是正常送電,電壓是不是過高或過低,空壓機有電壓維護,假定超出維護規模,請用戶調整外部電源電壓。

                其次,需要對穩妥絲、電動機以及熱繼電器等部件進行查看,保證這些設備處于正常運轉的狀況,假定存在疑問、風險,需要及時采納有關辦法對這些設備進行替換。假定以上無缺部件無缺,再查看壓力溫度傳感器、建議按鈕,假定呈現斷線或許是觸摸不良,就需要對其進行進一步修補。許多空氣壓縮機的使用者都有這樣的誤解,即只要空氣壓縮機可以繼續使用,就不需要修改。此外,對控制器程序進行檢測,假定是程序性差錯,就需要對電源的相序進行改動。

                終,對緊縮機主機進行查看,假定用外力推進機體仍然不能滾動,就可以斷定是緊縮機主機毛病致使的無法建議,需要將其返廠查看修補處置。

                毛病二、無法全載作業

                首要,應當對控制管路進行查看,要點查看是不是有泄露呈現,一旦存在泄露就需要鎖緊泄露方位,以保證控制管路中沒有縫隙。

                還要對容調閥進行查看,呈現疑問時及時替換,當壓力傳感器不能正常作業時,還需要將其替換。還需要對進氣閥進行查看,可以講光滑油脂參加進氣閥以保證其動作的順暢。

                終,對壓力堅持閥進行查看,假定呈現毛病可以先把閥座拆開,并招認止回閥片是不是磨損,假定磨損就及時替換。


              螺桿式空壓機常見毛病及處置辦法

                   毛病三、緊縮空氣中含油量較高

                當緊縮空氣中含油量較高的時分,光滑油添加的周期變短,無負荷的時分濾清器還會冒煙。當呈現這種毛病的時分,首要應當對光滑油的油面進行查看,保證油面在合理的規模內。其次還要保證回油管限流孔沒有堵塞,假定呈現堵塞的表象,還需要將回油管拆開進行清洗。而油細別離器呈現毛病也會致使空氣中含油量較高,這就需要替換油細別離器。異常噪音,異常振動在操作期間發生的異常聲音是設備故障的“警報”。

                毛病四、作業電流數值跨越正常規模

                當作業電流跨越正常規模時,螺桿式空壓機就會主動跳閘,因而

                首要需要對傳動皮帶進行查看,皮帶過松就可致使使空轉,使電流升高,將皮帶抽緊即可處置毛病。還可以對油氣別離器進行查看,假定油細別離器運用時刻過長致使表里壓差過大,也會致使電流值升高。

                此外,假定排氣壓力數值較高,還應當對控制器的壓力設置進行查看,經過調度壓力設置,使其內部處在正常的壓力規模內。

                終,緊縮機本身發生的毛病也會致使電流數值跨越正常規模,因而需要對緊縮機作業是不是正常進行查看。


              空壓機如何在大修方面應該要曉得哪些事情呢

              空壓機機頭是空壓機的核心部件,它直接影響空壓機的各項性能指標(可靠性、排量、單位能耗)。

              空壓機機頭內軸承始終處于高速、高溫環境中。長期使用會造成磨損,影響機頭的穩定性和效率。定期檢修服務,確保長期穩定高效。

              空壓機大修包括以下幾個方面:

              1. 必須拆卸空壓機機頭,并清洗機頭內外。

              2. 空壓機頭進行嚙合檢查和螺桿磨削。

              3.軸承安裝,終裝配,間隙微調。

              4. 空氣壓縮機機頭動平衡檢查

              5. 鼻子的外殼是油漆過的

              完成以上5個步驟后,可以到客戶現場指導安裝機頭和調試空壓機。



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