螺桿型空壓機源頭直供廠家「多圖」

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發布時間：2020-07-25 09:22

浙江康勁機械有限公司是一家專業生產【潛孔鉆機】，【履帶式潛孔鉆機】，【一體式露天潛孔鉆機】，【螺桿式空氣壓縮機】的公司。

康勁機械為您介紹【空壓機】主機需要進行周期性大修（二）？

1、成本增加

這里成本指保養成本和電力成本。開機置換單機系統（般壓縮機各段填料泄漏的氣體回收到壓縮機入，如停機未關入閥且停機時間比較長的話，高壓段氣缸會漏進少量煤氣，如開機不置換，將造成微量跑高。由于空氣壓縮機主機在長時間運轉未大修，部件磨損增大，一些磨損的雜質留在主機腔內，會造成潤滑液壽命縮短，同時，由于雜質的原因，油氣分離器芯和油過濾期的使用時間大大縮短，造成保養成本增加。在電力成本方面，由于磨擦增大和壓縮效率降低，必然會造成電力成本增大。另、由于壓縮機主機的原因造成的氣量下降、空氣品質下降也會造成生產成本的間接增大。

所以，空氣壓縮機主機在長期運轉后未大修可能引起的后果，不僅會造成壓縮機本體的嚴重損壞，還存在嚴重的安全隱患。同時，會給生產帶來嚴重的直接和間接經濟損失。因此，空氣壓縮機主機在運行一定時間后進行預防性大修是必要的，而且是必須的。

2、空壓機大修判斷與具體內容

螺桿式空壓機的一般壽命為30年左右，但在實際生產中因長期保養和維修不到位，很多僅使用了10年甚至更短時間的螺桿機不但運行狀況很差、耗電量巨大、故障不斷、運行費用相當高，不少用戶甚至將其歸類于“待報廢機組”。在大多數的工廠，到處都能聽到漏氣的聲音，但是根本沒有人理會，如果我們把泄漏問題解決了，就節省了大量的能源，因此，當聽到漏氣時，要及時采取相應的措施。目前空壓機行業進行主機大修判定的方法主要有以下兩個：根據機組運行時間判定：空壓機組運行時間累計達到20000小時或者投入運行4年后須安排主機進行大修。根據機組實際運行檢測分析判定：通過對機組運行參數如噪音、運行電流、運行溫度、排氣量、主機振動等進行相應的數據檢測分析，判定是否需要進行主機大修工作。

康勁機械歡迎您的來電咨詢。

康勁機械提醒您冬季空壓機、鉆機的保養。

康勁機械在此溫馨提醒：

開機前請檢查更換防凍液和冬季用潤滑油，按時更換三濾，鉆機各部位定時打黃油，移動空壓機注意防止機器內部控制氣路有水結冰，形成冰堵，如遇故障請撥打康勁機械服務熱線，我們為您排憂解難！謝謝合作

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康勁機械為您介紹空壓機熱風的回收利用。

1、熱風直接收回運用

風冷空壓機的冷卻體系由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等構成。通過濕式儲氣罐傳送壓縮空氣可以提供一些輻射冷卻，去除冷凝物和夾帶的油。冷卻用空氣經過強行對流的方法對油和氣進行冷卻，然后確保空壓機的正常運轉。因為機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接收回運用方法。

1.1熱風用于車間的冬天輔佐加熱。

當空壓站貼臨廠房建造時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內，用于車間的冬天輔佐加熱。

夏日，車間不需加熱時，敞開進風百葉A、排風百葉A，封閉進風百葉B、排風百葉B，空壓站冷卻進風引自室外，冷卻熱排風排至室外，確保空壓機組正常運轉，此刻無余熱運用。冬天，敞開進風百葉B、排風百葉B，封閉進風百葉A、排風百葉A，空壓站冷卻進風引自廠房內，冷卻熱排風排至車間內，對車間進行彌補加熱。夏日，車間不需加熱時，敞開進風百葉A、排風百葉A，封閉進風百葉B、排風百葉B，空壓站冷卻進風引自室外，冷卻熱排風排至室外，確保空壓機組正常運轉，此刻無余熱運用。

該余熱運用方法存在如下特色：建造或改造簡略，投資很小；余熱的運用存在季節性。該種余熱運用方法格外適用于中部地區，如江浙一帶，冬天車間不采暖，但氣溫又比較低。如浙江海寧愛家家具廠，經過對空壓站排熱風體系改造后，車間內溫度有著顯著提高。因此，空壓機的節能，在及時治理漏氣問題的同時還要避免不當的用氣方式。這種余熱運用方法在運用過程中應當留意噪聲對車間的影響。

1.2熱風用于特別房間的技術加熱

在工業范疇存在著需終年加熱的場所，如后處理車間的油漆房、烘干房等，且其運用時間和空壓站的啟停同步，此刻可將冷卻熱風引至需加熱房間。此刻余熱運用功率較高，不存在季節性。2、磨損增大眾所周知，只要是機械在運轉都存在磨損，正常情況下因為有潤滑液潤滑，磨損會減輕很多，但長期高速運轉，磨損是在慢慢增大的。需留意的是，此刻排熱風管通常較長，需另設引風機進行引風，且應在廠房建造時同步實施。