宣城汽車起重機(jī)培訓(xùn)常用指南「多圖」

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編告訴大家橋式起重機(jī)的結(jié)構(gòu)形式有哪些？

一、箱形結(jié)構(gòu)

1）正軌箱形雙梁是廣泛采用的一種基本形式，主梁由上、下翼緣板和兩側(cè)的垂直腹板組成，小車鋼軌布置在上翼緣板的中心線上，它的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造方便，適于成批生產(chǎn)，但自重較大。

2）偏軌箱形雙梁和偏軌箱形單主梁的截面都是由上、下翼緣板和不等厚的主、副腹板組成，小車鋼軌布置在主腹板上方，箱體內(nèi)的短加勁板可以省去，其中偏軌箱形單主梁是由一根寬翼緣箱形主梁代替兩根主梁，自重較小，但制造較復(fù)雜。

二、四桁架式結(jié)構(gòu)：由 4片平面桁架組合成封閉型空間結(jié)構(gòu)，在上水平桁架表面一般鋪有走臺(tái)板，自重輕，剛度大，但與其他結(jié)構(gòu)相比，外形尺寸大，制造較復(fù)雜，疲勞強(qiáng)度較低，已較少生產(chǎn)。

三、空腹桁架結(jié)構(gòu)：類似偏軌箱形主梁，由4片鋼板組成一封閉結(jié)構(gòu)，除主腹板為實(shí)腹工字形梁外，其余 3片鋼板上按照設(shè)計(jì)要求切割成許多窗口，形成一個(gè)無(wú)斜桿的空腹桁架，在上、下水平桁架表面鋪有走臺(tái)板，起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)及電氣設(shè)備裝在橋架內(nèi)部，自重較輕，整體剛度大，這在中國(guó)是較為廣泛采用的一種型式。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校介紹起重機(jī)械市場(chǎng)不足之處

1、設(shè)計(jì)水平不高

在產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展理念上與國(guó)外存在明顯的差距， 多數(shù)企業(yè)普遍存在產(chǎn)品型譜不寬泛，缺少對(duì)用戶工藝深入了解，產(chǎn)品趨同化嚴(yán)重，針對(duì)性不強(qiáng)等問題。我國(guó)起重運(yùn)輸機(jī)械的設(shè)計(jì)方法主要還是采用單一的許用應(yīng)力法， 而國(guó)外已經(jīng)在此基礎(chǔ)后又加入了極限狀態(tài)法和近期采用的概率設(shè)計(jì)法，以確保設(shè)計(jì)參數(shù)取值、安全系數(shù)選取的準(zhǔn)確性和結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

2、工藝技術(shù)水平較低

我國(guó)大部分起重運(yùn)輸機(jī)械產(chǎn)品和零部件質(zhì)量差、 技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能落后的主要原因是生產(chǎn)工藝落后，例如缺乏高精度加工設(shè)備，電氣元器件可靠性低、性能差，熱加工技術(shù)落后，鑄、鍛件質(zhì)量低，焊接件外觀差，缺乏檢測(cè)儀器設(shè)備等，對(duì)先進(jìn)和特殊的制造工藝缺乏試驗(yàn)和研究。

3、產(chǎn)品可靠性不高

隨著現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，起重運(yùn)輸機(jī)械的作用越來(lái)越大，功能逐漸增加，而使用條件愈加苛刻，導(dǎo)致發(fā)生故障的機(jī)率增多，造成的后果愈加嚴(yán)重，可靠性問題日漸尖銳，成為國(guó)際市場(chǎng)上產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)。

蕪湖成功起重機(jī)培訓(xùn)學(xué)校小編介紹什么叫 橋式起重機(jī)？什么叫門式起重機(jī)？什么叫桁吊？

1.橋式起重機(jī)：橋式起重機(jī)是橫架于車間、庫(kù)房和石料場(chǎng)空中開展原材料吊裝的起重機(jī)械。因?yàn)樗膬蛇呂挥谠谟指哂执蟮乃嘀蚴侵Ъ苌希瑯幼铀茦颉?

2.門式起重機(jī)：橋式起重機(jī)的一種形變，便是大家常說(shuō)的門式起重機(jī)，安裝承重梁下安裝兩根撐腳，能夠 立即在路面的路軌上走動(dòng)，承重梁兩邊能夠 具備外伸固支梁。

3.橋式起重機(jī)與門式起重機(jī)的區(qū)別：二者相較為，門式起重機(jī)（門式起重機(jī)）針對(duì)設(shè)計(jì)師而言必須考慮到的因素要多，設(shè)計(jì)方案相對(duì)性橋式起重機(jī)繁雜。關(guān)鍵的區(qū)別是門式起重機(jī)（門式起重機(jī)）區(qū)別于橋機(jī)的主要是它有支腳。門式起重機(jī)的型號(hào)規(guī)格也比較多。先它有草平臺(tái)式、包廂式，還能分成單承重梁和雙承重梁，也有L形支腳、C型支腳、A型支腳等。

4.桁吊應(yīng)該是工業(yè)廠房上用的橋式起重機(jī)，其運(yùn)作路軌安裝在柱頭桁梁上，別名“駕駛”“行車”“航吊”等。在質(zhì)檢總局有關(guān)修定《特種設(shè)備目錄》的公示 中4000編碼起重機(jī)械中沒有桁吊或航吊的定義，也沒找到有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。也有“航吊”一說(shuō)，應(yīng)當(dāng)指的是直升飛機(jī)起重吊裝。