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發布時間:2020-07-20 05:21  





駕駛室四點氣囊懸浮,空氣氣囊座椅,整車NVH優化,過濾路面振動。手電一體駕駛室舉升、電動門窗,巡航控制、遙控鑰匙、高功率220V電源,操作便捷。小側窗設計1mm厚全鋼結構駕駛室,全金屬保險杠,滿足歐洲ECE R29法規。繼動閥功率高,反應靈敏;車門加裝防撞梁,側圍小側窗 加強筋設計,結實可靠。全新密封加強駕駛室,100%淋雨檢測。
可靠
節油 性能可靠
悍V采用全金屬式保險杠,安全可靠同時又便于維修,可以分段更換,可以節省維修費用并縮短維修時間,且牌照架上方留有登車踏板。而新悍威則采用的是整體式保險杠,且緊固螺栓外露,整體細節處理不如悍V。為了呼應家族式臉譜,悍V采用了與其他V系卡車相同風格的組合大燈與霧燈,造型略顯中庸,不如新悍威的組合大燈能彰顯力度。

從側面來看來兩車均采用三級腳踏板設計,上車更方便安全。同樣在車門下方有車輛名稱及動力標識,悍V整體線條較新悍威更加硬朗,但是沒有新悍威車身的拉花。悍V臥鋪采用小側窗結構,同時有沖壓的加強筋,提高了側面強度。
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駕駛員如何爬上車去玻璃?
不管是一汽解放,還是青島解放,前格柵的設計都是橫平豎直,角度很直,悍V也不例外,那么駕駛員如何爬上車去搽玻璃呢?解決方法就是在保險杠上預留蹬車踏板,方便駕駛員蹬車擦玻璃。但是親自來感受一下這個蹬車踏板,礙于前格柵角度太直,其實體驗并不好,希望解放能把這個蹬車踏板設計為外翻式,將會大大改善擦玻璃的體驗。
