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              隧道酚醛板批發誠信企業推薦「科立邇公司」

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              發布時間:2021-08-27 16:11  
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              視頻作者:廊坊科立邇化工建材有限公司











              聚酚醛保溫板隧道保溫參數分析

              現在市場上供應的保溫材料品種有很多,影響其保溫效果的一個重要方面是

              不同材料具有不同的導熱系數。下面僅從保溫材料的導熱系數的差異性來分析其

              對隧道凍融圈的影響。考慮到目前寒區隧道采用的保溫材料的導熱系數一般在

              O.024—0.029w/m·K之間(見表5.6所示),下面選取三個典型的導熱系數兄值作趨勢

              分析,它們分別是0.027、0.024和0.029。

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              應用工程實例

              硬質聚氨酯泡沫板:

              0.027

              昆侖山隧道、風火山隧道、鷓鴣山隧道

              福利凱聚酚醛硬質泡沫板

              0.024

              嘎隆拉隧道

              石棉復合材料保溫板

              O.029

              大慶油田、江蘇油田輸油管道

              圖5.5是分別選取表5.6中三種不同的保溫材料(鋪設厚度均為60mm)時,防

              寒泄水洞施工期問,一次襯砌與保溫層接觸位置溫度變化規律,從圖上可以看到:

              該位置溫度變化幅度隨保溫材料導熱系數的減小而減小,在隧道表面敷設60mm

              厚硬質聚氨酯泡沫板己經能保證該位置不出現負溫的不利工況。

              表5.7是表面敷設不同類型的保溫材料,防寒泄水洞在開工一年時間內,典型

              位置的凍深。從表上可以看到拱頂、拱腰的凍深均隨著保溫材料導熱系數的

              減小而減小,當采用石棉材料時,隧道拱頂凍深為0.65m,當采用硬質聚氨酷

              保溫時,凍深則減小到了0.25m,減小了61.5%左右,而當采用聚酚醛保溫板保溫時,則

              拱頂和拱腰已經不會出現0℃以下的情況,說明保溫層材料的導熱系數對溫度場的

              分布影響明顯:拱頂凍深比拱腰的要稍微大點,主要原因是斷面埋深較淺,洞內

              的拱頂的溫度受到了上表面山體溫度的影響;底部的深度比拱頂及拱腰大很

              多,主要原因是底部沒有敷設保溫層。

              表5.7保溫材料種類與深度的關系

              種類 保溫材料種類

              聚酚醛隧道保溫板

              位置

              底板位置(cm)

              180 185 195

              拱項位置(cm) 25 O 65

              拱腰位置(cm)

              23 0 58


              隧道工程安全運營的重點要做好是防寒保溫,如果沒有解決好該問題,在運

              營后期會接連出現一系列的病害癥狀:襯砌開裂、酥碎、剝落、襯砌掛冰、隧底

              冒水積冰、洞門開裂等。嚴重影響行車安全,縮短隧道使用壽命,給養護與管理

              增加了難度。因此寒區隧道宜設置保溫措施,從而有效保護隧道結構不受凍脹

              而產生破壞。

              因此,在隧道設計上,應在防寒保溫方面采取相應的措施。在隧道襯砌表面

              采用聚酚醛保溫材料或其他保溫殘料,參數應達到相關標準。

              保溫材料按材質可分為三大類:無機絕熱材料(如膨脹珍珠巖、膨脹蛭石、

              泡沫石棉、微孔硅酸鈣等),金屬絕熱材料和有機絕熱材料(聚乙烯、聚氨酯、

              聚、泡沫塑料、聚乙烯等)。目前隧道上常用的保溫材料是聚酚醛和聚氨酯材料,而這些材料的保溫性能還與其配比、生產工藝都有密切的關系。

              由于寒區隧道氣候條件特殊,保溫材料用量大,為保證保溫效果和質量,為保證隧道

              工程使用的保溫材料合格,隧道工程部應對保溫材料開展調研工作。組織邀請、研究院、設計、監理、施工等單位的相關技術人員,對調研結果進行咨詢論證。

              實地考察取樣,考察產品參數及隧道保溫實際應用中的的保溫效果。



                 因此酚醛泡沫資料是更適合于有嚴苛需求的環境條件下運用的資料,有著杰出的發展前景。如鋼結構廠房、大型工業廠房、活動房、冷庫、潔凈車間、建筑物加層、暫時房子、體育館、超市等其他需求防火保溫需求的建筑物。聚酚醛隧道保溫板以其獨特性廣泛應用于電力、石油、化工、交通、輕工、醫學、食品等領域,特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱,以及一些防火要求甚高的場合。聚酚醛隧道保溫板的導熱系數低至≤0.022w/m.k,具有很好的保溫隔熱效果,長期使用節能降耗效果明顯。酚醛板廠家的重要性國產價格優惠,進口牌子也不一定就非常好,當然,這種隔熱的酚醛板的參數要求不會太高,除非你蓋的是特殊需求的建筑,在隔熱這個功能上特殊的要求。這是由于科立邇酚醛發泡的氣孔十分細小,直徑不足100微米,單體氣泡率高;同時,聚酚醛發泡后形成的氣泡層數較多,隔熱氣體與空氣發生置換的機率減小,所以聚酚醛長期使用均可以保持長久的隔熱保溫性能。隧道酚醛板批發廠家廊坊科立邇化工建材有限公司主要生產:酚醛泡沫保溫板,外墻酚醛板,隧道酚醛板批發等保溫材料,通過技術,打造產品,逐步成為國內先進的保溫材料生產企業。


              隧道保溫工程分為交通隧道、鐵路、公路、水底隧道。隧道處于高海拔地區,氣候嚴寒,日夜溫差大,目前隧道現在運營狀態來看都發生襯砌、開裂、結冰、下滲水等危害,大大降低了隧道的使用功能,嚴重威脅行車安全。聚酚醛熱固性保溫材料以其獨特的優越性廣泛應用于電力、石油、化工、交通、輕工、食品等領域,特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱,以及一些防火要求甚高的場合。聚酚醛熱固性保溫隔熱材料的導熱系數更優值可達到≤0.022w/m.k,具有的保溫隔熱效果,長期使用節能降耗效果明顯。這是由于發泡的氣孔十分細小,直徑不足100微米,單體氣泡率高;同時,聚酚醛發泡后形成的氣泡層數較多,隔熱氣體與空氣發生置換的機率減小,所以聚酚醛長期使用均可以保持長久有效的隔熱保溫性能。聚酚醛隧道保溫板以其獨特性廣泛應用于電力、石油、化工、交通、輕工、食品等領域,特別適用于各種深冷工程的保冷、隔熱,以及一些防火要求甚高的場合。 我公司可承接各種鐵皮保溫工程、管道保溫工程、設備罐體保溫工程、高溫爐體保溫。保溫材料為硅酸鹽海泡石復合保溫材料、巖棉、玻璃棉、硅酸鋁、橡塑、聚氨酯等各種保溫材料。


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