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              發布時間:2020-11-15 07:58  






              散熱器使用與保養

              1、在日常使用中應隨時檢查水位,要停機降溫后加水。加水時,將水箱蓋慢慢打開,作業人員身體應盡量遠離加水口,以防高壓蒸汽由加水口噴出造成燙。

              2、在冬季為防止結冰造成芯子現象,如長期停車或間接停車時,應將水箱蓋和放水開關,將水全部放出。

              3、備用的散熱器有效環境應保持通風、干燥。

              4、視實際情況用戶應在1~3個月間對散熱器進行完全清洗一次芯體。清洗時,用清水沿反進風向側沖洗。

              5、水位計應每3個月清洗一次或視實際情況,各部件拆下用溫水加無腐蝕性洗滌劑清洗。


              為什么車熄火以后散熱器風扇還在轉?

              熄火后發動機的溫度仍熱很高,所以散熱風扇仍然工作一段時間,待溫度冷卻后再停轉,以免高溫造成汽車自燃。

              散熱器的電源是直接接到電瓶上的,熄火后發動機的溫度仍熱很高,所以散熱風扇仍然工作一段時間,待溫度冷卻后再

              停轉,以免高溫造成汽車自燃。

              現在的車設置了自動冷卻功能,行駛時由于有自然風冷卻散熱器,風扇反而不轉;只有機體溫度超過某一值后才啟動風扇;并且是多級或變頻的,即溫度越高轉速越快。熄火后只要不切斷總電源,就會啟動風扇,待發動機溫度降至某一值后才停止工作。


              散熱器上部進入的水是熱的還是冷的?1.上部進入的水是熱的,肯定無疑 ,因為散熱后的熱氣要向上升,散熱后相對較涼的水要下部進入發動機,從而避免散熱后的熱氣二次加熱,造成發動機散熱不好

              2.散熱設備(水箱)加大管片、散熱片以加大水和散熱設備的接觸面積,再加上風扇提高空氣流速,來達到快速散熱

              3.采用多級或無極風扇、加大風圈、增加水泵流量、加大水道接觸面積、在水道內設置螺旋片以加大水道長度、

              另外,加大機油容量和機油流速,也可以帶走發動機的熱量,比如V6的發動機散熱不好,就采用加大機油的流速和容量來加強散熱

              當然是熱的,如果溫度相當高的話,熱水從發動機頭出來經過散熱網,如果水溫太高的話,散熱風扇工作,將流經的熱量吹走,這樣達到散熱。



              當然,這兩種情況是我們可能會遇到的哈,那遇到了我們到底該怎么樣正確的解決呢?

              首先是結冰,要是水箱結冰了,我們該怎么辦呢?記住,水箱結冰,首先大家要清楚一點,可能已經爆了!所以這個時候,我們能做的就是:

              先化開冰,可以選擇用熱水直接倒!

              往水箱里注入有顏色的水(墨水滴幾滴就好)為什么呢?一會兒在跟大家解釋

               準備塊干凈的白色布,在倒水的時候輕輕擦拭水箱的外面,如果爆掉的話,那剛才有顏色的水就會把布染上顏色了。所以這就是為什么要用有顏色的水的原因了!

              要是漏了,趕緊的自己去4S店把,沒漏,那就是RP超好!大家趕緊把水箱里的水泄空,然后注意換一瓶不錯的防凍液把!注意一下,防凍液也是有冰點和沸點的,所以大家在選擇更換的時候注意結合下您的周圍環境!采用銅質芯體水箱直排管片式,灰塵通過能力強采用螺栓式連接,抗震能力強、耐高壓沖洗、可靠性高。記得一般來說選擇比當地溫度低個15°左右的,因為你也不知道,那天天氣就抽風了是吧!這個很難說。




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