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異形鍛造件的介紹

異形鍛造件在鍛造過程中，坯料具有明顯的塑性變形和大量的塑性流動。在沖壓過程中，坯料主要是通過改變各零件區域的空間位置而形成的，而坯料中沒有大的塑性流動。鍛件主要用于加工金屬零件。也可用于工程塑料、橡膠、陶瓷坯料、磚坯料、復合材料等非金屬材料的加工。

冶金工業中的鍛壓拉深屬于塑性加工或壓力加工，但鍛壓主要用于生產金屬零件，而軋制拉深主要用于生產板材、帶材、管材、型材和線材等一般金屬材料。鍛造是鍛造和沖壓的正確名稱，像工業和貿易，也稱為工業和貿易。

鍛件外觀質量的檢驗是檢驗鍛件的形狀和幾何尺寸是否符合圖案要求，鍛件表面是否存在缺陷，自然缺陷是什么，其形態特征如何。表面狀態檢查的內容一般是檢查鍛件表面是否有裂紋、褶皺、起皺、凹坑、桔皮、水泡、巴痕、腐蝕坑、擦傷、異物、未滿、凹坑、肉體缺陷、劃痕等缺陷。內部質量檢查是對鍛件內部質量進行檢查，而外部質量檢查是無法發現的。它包括檢查鍛件的內部缺陷以及鍛件的力學性能。對重要零件、關鍵零件或大型鍛件也應進行化學成分分析。對于內部缺陷，我們將檢查是否有缺陷，如內部裂紋、收縮、孔隙率、粗晶粒、白點、枝晶、流線不一致、流線無序、流過、粗晶環、氧化膜、分層、過熱、過燒結構。采用低功耗檢測、斷裂檢測、高功耗檢測等方法。在力學性能方面，主要考察了材料的拉伸強度、塑性、韌性、硬度、疲勞強度、高溫瞬時斷裂強度、高溫持久強度、高溫持久塑性和蠕變強度。

環形鍛造的優勢

環形鍛造：鍛造工藝主要有以下幾個工序組成：墩粗、拔長、沖孔、擴孔。自由鍛和輾環工藝的區別主要在擴孔這個工序上。環形鍛件在生產中采用自由鍛通常是馬杠擴孔，采用輾環主要采用輾壓擴孔。

輾壓擴孔時的應力應變和變形流動情況與芯軸擴孔相同。其特點是：工具是旋轉的，變形是連續的，即環形坯料的軋制。輾壓擴孔時一般壓下量較小，故具有表面變形的特征。輾環是連續局部塑形成型工藝，是軋制技術和機械制造技術的交叉與結合，與傳統的自由鍛造工藝、模鍛工藝、等相比，具有顯著的技術和經濟特點。

環形鍛件在自由鍛時擴孔主要是采用馬杠擴孔。馬杠擴孔的應力應變情況近似拔長，與長軸拔長又有區別，它是環形鍛件坯料沿圓周方向的拔長，是局部加載，整體受力。馬杠擴孔時變形區金屬沿切向和寬度方向流動。馬杠擴孔時變形區金屬主要沿切向流動，并增大內、外徑。馬杠上擴孔的鍛件一般壁較薄，故對外端變形區金屬切向流動的阻力遠小寬度方向，馬杠與環形鍛件的接觸面呈弧形，有利于金屬沿切向流動。因此馬杠擴孔時鍛件尺寸變化是壁厚減薄，內、外徑擴大，寬度（高度）方向稍有增加。因此，在小批量、小型環件中，選用馬杠上擴孔比較適合鍛制環形鍛造。

環形鍛造原材料的下料過程

在進行下料前，需要根據環形鍛造原材料標準和工藝要求核對材料的材質證書，特殊鋼材需按合同規定核對，核對相符方能進行下料。

材料的外表不能有人眼可以看到的裂痕，結疤，折疊和夾雜物。若有以上問題需經過剝皮，批鏟或打磨清除干凈，才能投入生產，乙i炔斷開下料時，兩頭面應確保平整度，無問題。

環形鍛造料頭應該廢棄，剩余的鋼牌號應該進行標記，以便于以后的再利用。

下料前后每件鍛件質量和尺寸，必須按照工藝標準執行，并進行統一集中堆放。

環形鍛造下料后應立即將材料規格鋼級或材料合格證書轉移在坯料上；執行三檢制度，后進行加熱工序。

鋁合金鍛造輪轂的分類和特點

鋁合金鍛造輪轂的分類以及各自的特點，輪轂又叫輪圈，其類別主要區分于材質和制造工藝的不同。從制造工藝上來說，常見的分為兩種：

一、鑄造輪轂，其制作工藝簡單來說，就是將金屬溶液灌入制作輪轂的模具中而成型，此種輪轂的特點為：造型豐富多樣、制造成本低、價格相對便宜、但鋼性低和重量大是其弱點，如果對輕量化和輪轂鋼性沒有特殊要求的話，足以滿足日常的各種使用需求；

二、鍛造輪轂，其制作工藝是使用整塊的材料經過高壓沖壓一體成型，其特點是相對鑄造輪轂有更高的強度和更好的鋼性，及較輕的重量，經常會受到一些對性能有高要求的消費者選用，當然價格也會隨品質的提高而提高，鍛造（鋁合金鍛造）輪轂的不足之處就是礙于制造工藝所限，所能做出的樣式相對沒有鑄造輪轂哪么豐富。

從材質上來區分大概可以分為鋁合金，鈦合金或其他合金材料以及碳纖維材質，材質不斷的優化都是為了能制造出重量更輕、強度更高的輪轂。經過簡短的介紹，相信大家已經對改裝輪轂的作用以及如何選擇一款適合自己的輪轂有了一些了解。