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電動(dòng)叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境。

(1)電動(dòng)托盤叉車，電動(dòng)托盤叉車的主要功能是實(shí)現(xiàn)托盤貨物在平面上點(diǎn)到點(diǎn)的移動(dòng)，因此沒有門架升降系統(tǒng)，適用于注重搬運(yùn)，不需要堆放的地方，有自走式、站式、坐式三種，成本各不相同。電動(dòng)托盤堆垛叉車，電動(dòng)托盤堆垛叉車是一種輕型室內(nèi)提升堆垛設(shè)備，以堆垛功能為主，由于車身輕巧。適用于搬運(yùn)樓層式倉(cāng)庫(kù)或其它狹窄場(chǎng)所的輕小物料。

(2)前移叉車，前移叉車的起升機(jī)構(gòu)可以在叉車縱向前后移動(dòng)。叉取貨時(shí)。貨物落在車輪組成的四個(gè)支點(diǎn)內(nèi)。因此，前移叉車具有良好的靈活性、安全性和穩(wěn)定性。它的載荷范圍一般為1-2.5噸，升降高度可達(dá)12米。但是因?yàn)檩喿有　Ｓ捎诮Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，通過性有限，適用于空間狹小、升降高度要求高的場(chǎng)所，多用于高層倉(cāng)庫(kù)。

與電動(dòng)叉車相比，內(nèi)燃叉車。

1.內(nèi)燃叉車的特點(diǎn)和工作環(huán)境:(1)平衡重型柴油叉車體積大，但穩(wěn)定性好，適合重載，使用時(shí)間，使用場(chǎng)所一般在室外。與發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的動(dòng)力性(低速不易熄火、過載、長(zhǎng)期運(yùn)行能力強(qiáng))，燃油成本低。但是振動(dòng)大，噪音大，排氣量大，自重大，價(jià)格高，載荷重量可以從0.5噸到45噸不等。(2)平衡重型叉車體積大，但穩(wěn)定性好，適合重載，使用時(shí)間，使用場(chǎng)所一般在室外。機(jī)外形小，重量輕，輸出功率大，工作噪音和振動(dòng)小，價(jià)格低，但機(jī)過載能力差，長(zhǎng)期運(yùn)行能力差，燃油成本相當(dāng)高。載荷重量可達(dá)0.5噸至4.5噸。

電動(dòng)叉車可分成:四向電動(dòng)叉車、電動(dòng)式金屬托盤堆垛車、手推式電升堆垛車、電動(dòng)牽引車、三支點(diǎn)電動(dòng)叉車叉車、四支點(diǎn)均衡重叉車、移位式電動(dòng)叉車、三支點(diǎn)迷你型叉車、均衡重叉車、凍庫(kù)型電動(dòng)叉車、電動(dòng)式防爆型叉車、徒步均衡重叉車、電動(dòng)式桶堆垛車、三支點(diǎn)插腿堆垛車、工序起重機(jī)、四支點(diǎn)插腿堆垛車、四支點(diǎn)寬腿堆垛車、叉筐挑揀車、四支點(diǎn)兩層堆垛車、電動(dòng)牽引車、挑揀車等智能系列產(chǎn)品原材料設(shè)備搬運(yùn)

電動(dòng)叉車就是指以電來完成操作的叉車，大部分全是為蓄電池工作中。而蓄電池是電瓶中的一種，它的效果是可以不足的電力儲(chǔ)存起來，在適宜的地區(qū)應(yīng)用。它的基本原理也是把化學(xué)能轉(zhuǎn)換為電磁能。電動(dòng)叉車的蓄電池內(nèi)窗的也就是這類蓄電池。要特別注意的是:充電電池好不必橫著!由于，充電電池的內(nèi)部一般是22~28%的稀鹽酸。

充電電池正放的過程中鋰電池電解液能夠吞沒極片而且還剩余一點(diǎn)空間假如把充電電池橫著得話會(huì)出現(xiàn)一部分電極板曝露在空氣中，這對(duì)電瓶的極片十分不好，并且一般的充電電池的觀查孔或是充電電池的頂端都是有出氣口與外部互通，因此充電電池橫著鋰電池電解液非常容易排出。

四向電動(dòng)叉車叉腿前面的2個(gè)載重輪能夠 根據(jù)轉(zhuǎn)為組織旋轉(zhuǎn)90°當(dāng)后胎掉轉(zhuǎn)90°時(shí)，全部叉車能夠 從前后左右行車的狀況就地變成上下行車，等同于側(cè)叉，因而合適更窄安全通道的長(zhǎng)條形原材料運(yùn)送。小安全通道總寬一般能夠 在2米之內(nèi)。但因構(gòu)造繁瑣，成本費(fèi)較高。

VNA窄安全通道叉車，VNA窄安全通道叉車的主要特點(diǎn)是門搭起升組織可做三向轉(zhuǎn)動(dòng)，在碼垛時(shí)車身不用旋轉(zhuǎn)，僅需旋轉(zhuǎn)叉車貨叉或龍門架。因而安全通道總寬規(guī)定大幅減少。現(xiàn)階段小安全通道在1．8米下列。但與此同時(shí)，安全通道總寬還在于拖盤的尺寸。比如，運(yùn)送長(zhǎng)形貨品時(shí)依然沒法變小安全通道總寬。除此之外，為了更好地確保側(cè)面碼垛的可靠性，所需整機(jī)凈重遠(yuǎn)遠(yuǎn)地超過三支撐點(diǎn)均衡重式電動(dòng)叉車，因而合理性略差。

二種叉車分別的優(yōu)點(diǎn)

1、電動(dòng)叉車選用電推動(dòng)，與內(nèi)燃叉車對(duì)比，具備、易實(shí)際操作、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢(shì)。伴隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和環(huán)境保護(hù)、環(huán)保節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)的提升 ，電動(dòng)叉車飛速發(fā)展。銷售市場(chǎng)銷售量逐漸升高。尤其是在海港、倉(cāng)儲(chǔ)物流及、食品類、紡織工業(yè)等領(lǐng)域，電動(dòng)叉車正逐漸取代內(nèi)燃叉車。2、內(nèi)燃叉車與電動(dòng)叉車對(duì)比，具備穩(wěn)定性能好，宜在輕載,使用時(shí)間制，應(yīng)用場(chǎng)所一般在戶外，如施工工地、港口。

電動(dòng)叉車因?yàn)榫邆洵h(huán)境污染少、噪音低等優(yōu)勢(shì)，在倉(cāng)儲(chǔ)物流、批發(fā)零售、食品類及制藥等領(lǐng)域具備很大的市場(chǎng)室內(nèi)空間。在中下游市場(chǎng)的上升要求及其我國(guó)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的幫助和扶持下，中國(guó)電動(dòng)叉車銷售市場(chǎng)有著很大的進(jìn)步室內(nèi)空間。油電路改造，以電動(dòng)叉車取代內(nèi)燃叉車，是新技術(shù)進(jìn)步的發(fā)展趨勢(shì)，也是市場(chǎng)的需求的發(fā)展趨勢(shì)，也是叉車公司應(yīng)當(dāng)具備的社會(huì)擔(dān)當(dāng)。

從以后方向說，電動(dòng)叉車不但具備費(fèi)用優(yōu)點(diǎn)，并且是環(huán)境可持續(xù)性的必然趨勢(shì)。油電路改造，不但做增加量銷售市場(chǎng)，更有廣泛的存量市場(chǎng)，可能中國(guó)有數(shù)百萬臺(tái)內(nèi)燃叉車因環(huán)境保護(hù)不合格會(huì)被，因而油電路改造能夠極大的減輕這類叉車被取代的難堪局勢(shì)，廢物利用，降低資源消耗。

鋰電的眾多優(yōu)點(diǎn)，讓內(nèi)燃叉車改電動(dòng)叉車越來越更為簡(jiǎn)易，讓舊的設(shè)備再次容光煥發(fā)魅力。總而言之，應(yīng)對(duì)日趨嚴(yán)重的新能源和消耗和環(huán)境壓力，傳統(tǒng)式汽柴油叉車噪音大、環(huán)境污染重等缺點(diǎn)逐漸呈現(xiàn)，已無法考慮銷售市場(chǎng)綠色發(fā)展理念的新要求，電動(dòng)叉車低噪音、零排放、、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)勢(shì)，已經(jīng)成為了領(lǐng)域綠色發(fā)展理念的流行。