廣州二手舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)需要商檢調(diào)離怎么辦？

廣州二手舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)需要商檢調(diào)離怎么辦？

日本|美國(guó)|意大利|西班牙|希臘|臺(tái)灣|德國(guó)|澳大利亞|馬來(lái)西亞|加納|非洲|印度|韓國(guó)二手設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)代理

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二手半導(dǎo)體設(shè)備稅金是多少？怎么計(jì)算的？

無(wú)論是進(jìn)口什么物品，都需要繳稅，區(qū)別只是多或少，這就涉及一個(gè)綜合稅率的問(wèn)題！國(guó)家收的稅只有兩種，就是關(guān)稅和增值稅，這兩樣稅種的收取并不是說(shuō)，貨值X關(guān)稅+貨值X增值稅，就等于綜合稅率，不是這樣的，它有一條公式：（1+關(guān)稅）*（1+增值稅）—1*100%=綜合稅率，例如進(jìn)口一件關(guān)稅是8%，增值稅是17%的貨物，它的綜合稅率就是：（1+0.08）*（1+0.17）—100%=26.36%，就需要繳納貨值*26.36%的稅金！

二手半導(dǎo)體設(shè)備進(jìn)口路線

 準(zhǔn)備舊設(shè)備相關(guān)資料--（國(guó)外中檢--國(guó)外發(fā)貨）或是（國(guó)外發(fā)貨--香港中檢--駁船到目的港）--申請(qǐng)自動(dòng)進(jìn)口許可正（針對(duì)需要辦LI批文的舊機(jī)電設(shè)備）--碼頭換單--進(jìn)口清關(guān)--海關(guān)放行--送貨

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進(jìn)口工業(yè)機(jī)器人的基本流程和需要的單證

1、進(jìn)口舊設(shè)備的流程中，第一件事，也是必須的事，就是備案，即辦理<舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)>，備完案后才能進(jìn)行中檢，而在那個(gè)港口備案則可視當(dāng)時(shí)情況而定，個(gè)人推薦在廣州、深圳、東莞這邊的口岸備案，在香港中檢后馬上可以駁船到這些地方的小港口清關(guān)，非常方便！

2、在香港中檢合格之后，出合格證，申請(qǐng)《O證》，之后馬上就可以到國(guó)內(nèi)進(jìn)口口岸例如東莞沙田這樣的小口岸商檢局換正本《備案書(shū)》與《檢驗(yàn)檢疫合格證書(shū)》，并同時(shí)駁船到該港口清關(guān)。

3、貨到碼頭后，進(jìn)出口代理公司換單提貨，并領(lǐng)取《進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)備案書(shū)》與安排檢驗(yàn)檢疫，申請(qǐng)當(dāng)?shù)乜诎丁稒z驗(yàn)檢疫通關(guān)單》，做單予海關(guān)申報(bào)（報(bào)關(guān)--審價(jià)繳稅--海關(guān)查貨--放行）。

總體來(lái)說(shuō)，進(jìn)口舊設(shè)備的整個(gè)操作流程大概是28~33天，具體就是這三大塊。

裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)：

是指進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品在啟運(yùn)港裝運(yùn)之前，由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)或者經(jīng)國(guó)家質(zhì)檢總局認(rèn)可的裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)依據(jù)我國(guó)國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求，對(duì)舊機(jī)電產(chǎn)品的安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)項(xiàng)目所進(jìn)行的初步評(píng)價(jià)。 

到貨檢驗(yàn)：

是指進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品入境后由檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)按照國(guó)家技術(shù)規(guī)范的強(qiáng)制性要求進(jìn)行的合格評(píng)定活動(dòng)。

監(jiān)督管理：

是指檢驗(yàn)檢疫機(jī)構(gòu)對(duì)進(jìn)口舊機(jī)電產(chǎn)品的收用貨單位銷(xiāo)售、使用舊機(jī)電產(chǎn)品活動(dòng)全過(guò)程的管理。

萬(wàn)享供應(yīng)鏈，可以信賴的進(jìn)口物流供應(yīng)商！

我們將根據(jù)您的情況，為您打造適合的物流方案。

 

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萬(wàn)享供應(yīng)鏈管理（中國(guó)）有限公司

Vanhang Supply Chain Management (Shanghai) Co.,Ltd.

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專注全球二手半導(dǎo)體設(shè)備舊設(shè)備進(jìn)口門(mén)到門(mén)代理服務(wù)

主要進(jìn)口國(guó)家：法國(guó)、意大利、西班牙、德國(guó)、美國(guó)、澳大利亞、加拿大、日本、韓國(guó)、臺(tái)灣、新加坡、印度等

主要進(jìn)口設(shè)備名稱：臥式加工中心、立式加工中心、車(chē)床、機(jī)床、挖掘機(jī)、壓路機(jī)、包裝半導(dǎo)體設(shè)備、灌裝設(shè)備、高空作業(yè)車(chē)、升降車(chē)、壓鑄機(jī)、成型機(jī)、叉車(chē)、擠出機(jī)、礦山設(shè)備、化工設(shè)備、環(huán)保設(shè)備、食品加工半導(dǎo)體設(shè)備等。

 

 “包括順豐在內(nèi)的快遞業(yè)，之所以取得如此驕人成績(jī)，與近年來(lái)倡導(dǎo)的簡(jiǎn)政放權(quán)、放管結(jié)合、優(yōu)化服務(wù)密不可分。”一周前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)座談會(huì)上，順豐速運(yùn)董事長(zhǎng)王衛(wèi)在建言時(shí)感嘆。

 

他告訴總理，順豐目前不僅擁有53架飛機(jī)和1.5萬(wàn)車(chē)輛，還在積極探索全自動(dòng)分揀、無(wú)人機(jī)配送、智慧物流等，推動(dòng)傳統(tǒng)快遞業(yè)“轉(zhuǎn)型升級(jí)”。

 

“快遞業(yè)的形態(tài)已經(jīng)發(fā)生了很大變化，早就不僅是那個(gè)‘騎著摩的到處跑’的老樣子了！”在12日的常務(wù)會(huì)上重提此事說(shuō)，“大家一定要認(rèn)識(shí)到，當(dāng)前新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)蓬勃發(fā)展，很多事情都是‘未知大于已知’。我們一定要順應(yīng)這一變化，‘包容審慎’開(kāi)展監(jiān)管。”