您好,歡迎來到易龍商務網!
【廣告】
發布時間:2020-07-23 10:20  






檢查發動機側面偏蓋的水堵是否有漏防凍液的地方,一般發動機要拆掉側面的油堵才能檢查里面的水堵是否完好。
3、檢查機油底殼,拆下油底殼檢查阻水圈和缸筒壁是否有砂眼漏防凍液。這個檢查過程比較復雜必須要專業人員檢查。
4、檢查缸墊是否損壞,就是很多老司機口中的“呲缸墊子”。
5、檢查水泵與發動機鏈接口是否漏防凍液的跡象,不過發生這種情況機率很低。
變速器跳檔故障產生的原因有哪些呢?東風凱普特駕駛室,河北凱普特駕駛室,凱普特駕駛室基地就來跟大家講講。
1、由于變速齒輪、齒套或同步器錐盤輪齒磨損過量,沿齒長方向形成雛形,嚙合時便產生一個軸向推力,在工作中又受振抖,轉
速變化的慣性影響,迫使嚙合的齒輪 沿軸向脫開。
2、變速又彎曲變形,磨損過甚、固定螺釘松動或變速桿變形等,使齒輪不能正常嚙合。
3、自鎖裝置磨損松曠,彈簧彈力不足或折斷,造成鎖止力量不足,使變速叉軸不能可靠地定位。
4、齒輪或齒套磨損過甚,沿齒長方向磨成錐形。

不管做啥面對的就是人,這才是主體,忽略了這個那么你離買次品就不遠了,好東西和壞東西價格不會是一個檔次,就像垃圾回收一樣,壞東西是垃圾回收的價格,好東西永遠都是給人留下好的希望。
襄陽天一同興商用車配件有限公司主要經營:東風駕駛室總成,空殼,東風汽車零部件等,主要車型有:東風多利卡駕駛室(D5、D6、D7、D8、D9),東風凱普特駕駛室(N、C、K三大系列),福瑞卡駕駛室、東風力拓駕駛室,銳鈴駕駛室,康霸駕駛室,金剛勁卡駕駛室以及天龍,天錦,大力神,153,1230,1290駕駛室等。
駕駛室檢修時用千斤頂將前軸頂起,若前輪在離開地面的瞬間,輪胎底部明顯向內移動,可能是轉向節主銷與襯套(或與前軸主銷孔)配合松曠。前輪離開地面后,左手抓住輪輞的上部向內推,右手抓住輪輞下部向外拉,反復檢查,若前輪有明顯的擺動,說明轉向節主銷與襯套配合松曠,應作進一步檢查。若左右手抓住輪輞通風孔同時向內外推拉,前輪沿轉向節軸承方向內外平行移動,為前輪輪轂軸承鎖緊螺母松動。可更換轉向節主銷襯套,必要時更換主銷。若屬前軸主銷孔嚴重磨損,應鑲套解決。