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              發布時間:2021-07-27 09:37  







              散熱不良造成的溫度過高

              散熱不好造成的水溫過高有以下一些因素:

              1.風扇皮帶打滑造成風扇轉速不夠,使水溫過高,這個故障會伴隨著皮帶的尖叫聲,用冷水澆在皮帶上聲音會短暫消失;

              2.風扇裝反。風扇裝反了,風吹的方向不變,但是風量會小很多;

              3.風扇葉片的角度錯了,這會使風吹的方向反了,使通過水箱的空氣量不足。裝載機上風扇是從發動機一側吸風吹向散熱器的,挖機是從散熱器一側吸風吹向發動機的;

              4.風扇直徑太小以至于風量不夠;

              5.風扇外面的導風罩缺損變形或者水箱周圍不密封,沒有足夠的空氣通過水箱,導致高溫

              6.散熱器外面堵塞導致不通風,造成高溫。現在的散熱器大部分是管帶式的,這種散熱器的優點是容易制造,散熱面積大,缺點是容易堵塞造成高溫。野外作業車輛建議在進風的一側用隱形紗窗的材料做一個過濾網,。如果系統壓力調節過高,會使泵在超過額定壓力下運行,導致油溫升高。如果堵塞,建議用壓縮空氣或低壓水沖洗,或用水箱外部清洗劑清洗。如有必要可以定制管片式的散熱器;

              7.散熱器內部堵塞,它的現象是散熱器上下溫差特別大,主要原因是沒有使用干凈的冷卻液。堵塞后可以使用水箱內部清洗劑清洗,或者由專業人員清洗。

              現在一般建議一年四季使用防凍液,冬季使用防凍液時要注意,防凍液的冰點要比當地平均1低氣溫低5°C,防凍液兌水時務必注意這個問題(-45°C的防凍液加相同量的水,冰是-13°C),以防凍壞發動機。河水強烈不建議加到發動機里!

              8.電磁風扇離合器或硅油風扇離合器故障造成風扇轉速不夠。現象,水溫比較高時急加速,風扇轉速滯后提高。

              9.節溫器故障導致冷卻液不能進行大循環。現象是發動機溫度很高,但水箱溫度不高。對于這個故障只要更換節溫器就行,但要注意一個問題,有些車型上有兩個節溫器,而且兩個節溫器的開啟溫度不一樣,千萬不能用錯。

              10.水泵葉輪壞,葉輪和殼體的間隙太大,水泵流量不足。有些車型(如小松裝載機470-3 470-6)水泵的安裝尺寸完全相同,但內部尺寸不一樣,千萬別搞錯。

              11.冷卻液沒加足。有些散熱器的上水室內有隔層,而且離加水口很近,看上去已經加滿了,實際沒加滿。加冷卻液時一定要在發動機運轉一會兒后再檢查,看是否真的加滿了,否則容易出事。

              12.水箱下水管內層剝落。發動機高速時水管會癟掉,出現這一現象時更換水管。

              13.因漏油漏水等原因,發動機表面糊了厚厚的一層灰,形成保溫層。這個問題只需解決漏油漏水問題,并清洗發動機即可。清洗發動機時要注意,溫度高時禁止清洗,同時電子元件、電氣插頭以及馬達發電機等禁止進水。

              14.采用液壓馬達帶動風扇的車輛,馬達轉速不夠造成高溫。造成馬達轉速不夠的原因主要有以下幾點,油泵供油不足;電磁線圈故障或沒電造成流量控制閥開度不足;流量控制閥卡死;馬達內部磨損太大等等;

              15.發動機冷卻水道水垢太多。





              各種控制都是通過調節伺服活塞來控制斜盤角度,達到調節液壓泵流量的效果。大家知道在壓強相等的情況下,受力面積的受到的作用力就大。

              調節器就是運用這一原理,通過控制伺服活塞的大小頭與液壓泵出油口的聯通關閉來控制伺服活塞的行程。在伺服活塞大小頭腔都有限位螺絲,所以通過調節限位螺絲可以調節伺服活塞1大或1小行程,達到調節液壓泵的1大流量或者1小流量的效果。

              要談談反向流控制,就必須要弄明白反向流是如何產生的。在主控閥中有一條中心油道,當主控閥各閥芯處于中位時(及手柄無操作時)或者閥芯微動時(及手柄微操作時)液壓泵的液壓油通過中心油道到達主控閥底部溢流閥,經過底部溢流閥的增壓產生方向流(注當發動機啟動后無動作時液壓回路是直通油箱,液壓系統無壓力)。空氣在油中逸出形成氣泡,當氣泡破1解時會讓局部產生高溫,損壞液壓系統。


              所以方向流控制的功能是減少操作控制閥在中位時,泵的流量,使泵流量隨司機操作所屬流量變化,改善調速性能,避免了無用能耗。

              大家注意方向流控制并非交叉控制,一個泵對應一個主控閥塊(一般主控閥都為雙閥塊)。如果單邊手柄動作速度很慢特別是回轉和鏟斗奇慢,復合動作正常一般就是反向流油管安裝反了。



              挖掘機如何應用到拆樓當中?

               挖掘機租賃的挖掘機是我們平日里都有較多機會見到的一類工程建筑所用的機械設備,對于挖掘機加長臂來說,在其用于拆樓時是如何進行施工的?并且對于它的適用范圍您是否有一個較為深入的了解呢?

              加長臂挖掘機利用超長型動臂和超長型斗桿,可在疏浚、護岸、坡面以及地鐵建設等受地面環境限制的工況下發揮巨大的威力。當前全國各地紛紛上馬地鐵建設,為保護環境而進行的河道疏浚治污等工程也是遍地開花,因此加長臂挖掘機的市場需求很大。例如,EX系列挖掘機上,負荷傳感閥上的壓力補償器設定壓差就能隨工作狀況而改變,增強了挖掘機工作時的適應性。為此我公司制做的挖掘機加長臂,將在這個生機勃勃的細分市場占據自己獨特的一席之地。

              一、挖掘機加長臂的使用范圍

              挖掘機加長臂有兩段式挖掘機加長臂和三段式挖掘機加長臂,兩段式挖掘機加長臂主要適用于土石方基礎和深塹挖掘作業,河道清淤;三段式挖掘機加長臂主要適用于高層建筑的拆卸等工程。根據杠桿原理和力學原理,挖掘機加長臂的受力比原來減少,應該盡量不要去重作業的場合施工。應避免長時間停在陡坡上怠速運轉發動機,否則會因油位角度的改變而導致潤滑不良。

              二、三段式挖掘機加長臂如何拆樓?

              主要還是看樓房高低而定,舉個例子,拆5層樓房:

              1、必須先運來一些泥或工業垃圾墊底,使挖掘機升直沖擊1錘可以夠得到樓頂。

              2、待挖掘機開上填充物后先使其穩定,并且留有足夠的轉向空間。

              3、用沖擊1錘垂直墻面向里打墻(距頂1米左右),把墻打開一個洞,碎料往里推,不要讓它掉下來砸到自己。

              4、把洞擴大,先不要動梁和柱子。把磚墻打開后就打柱子,這樣上面的梁支持不住也會往里面掉,保證自己的安全。按這樣的順序從上到下,往里推進。



              湖北長臂挖掘機使用的禁忌

               湖北長臂挖掘機租賃地點非常的多,但是很多使用長臂挖掘機的施工隊伍有時候可能會忽略掉長臂挖掘機使用的一些禁忌,那么對于需要注意的禁忌方面我們都有哪些是需要記住的呢,就讓小編來為大家介紹一下吧。

              長臂挖掘機在使用的過程當中如果沒有顧忌這些需要注意的禁忌,可能會帶來非常不好的影響,特別是維修和保養的時候,如果維修和保養沒有做好的話,那么就很容易出現問題,很多人在修理的時候因為錯誤的方法耽誤了挖掘機的使用,嚴重的可能還會影響挖掘機的使用壽命。25MPa,以保證系統主回路有一定背壓,從而避免液壓系統工作時產生真空,保證回油穩定,防止過大的回油沖擊對液壓油散熱器造成損壞。

              首先我們需要注意的就是涂抹黃油的問題了,給挖掘機涂抹黃油無非就是潤滑和密封著兩個作用,在修理的過程當中,一般都會在汽缸墊上涂抹上一些黃油,其實這種方法恰恰就是錯誤的方法,不僅沒有起到密封這樣的作用,反而會降低密封的性能,其次就是更換機油的問題,對于機油的問題是不能忽視的,需要按照標準去添加,但是有一樣卻是很重要的,就是對于機油質量的檢測和機油的更換問題,如果長期的不更換只是一味的添加,反而會造成潤滑較差,使得磨損的程度遠遠超過正常的狀態,以上就是長臂挖掘機的使用禁忌。挖斗內面的加強小編建議內面加強使用硬面堆焊,雖然價錢高,耗時長。



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