寶馬變速箱維修廠家優(yōu)惠報(bào)價(jià)「多圖」

作為汽車三大件的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和底盤是人們購車為關(guān)心的參數(shù)，而在這三個(gè)參數(shù)中，人們往往對發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的關(guān)注要多于變速箱和底盤，其實(shí)一部車動(dòng)力性能好壞反映到駕駛體驗(yàn)中，變速箱扮演的傳輸角色也是非常重要，好的動(dòng)力匹配傳輸才是更好的，今天就跟大家聊聊關(guān)于變速器的選擇。  MT手動(dòng)變速器，是目前普及率1高的變速器。其工作原理是，用手撥動(dòng)變速桿來改變傳動(dòng)比，達(dá)到變速的目的，其操作要配合離合器才能進(jìn)行換擋操作。

一輛11年別克英朗. 排量1.6. 裝配美國通用公司6速手自一體6T30E的變速箱.車主通過網(wǎng)絡(luò)上面的了解找到我司，該車輛拖車進(jìn)場，掛前進(jìn)擋不走車，倒擋可行駛.

1.     故障燈亮，提示報(bào)警變速箱故障.

2.用電腦設(shè)備儀器檢測：報(bào)故障代碼：P0878  變速箱油壓力開關(guān)4回路高電壓

3.因車輛現(xiàn)使用情況無法進(jìn)行路試檢測，根據(jù)故障內(nèi)容呈現(xiàn)變速箱電腦故障損壞.

本田的4AT/5AT自動(dòng)擋變速箱技術(shù)雖然看上去顯得好像有點(diǎn)落伍，但是這個(gè)技術(shù)非常的成熟，故障少，容易維修。本田雅閣、奧德賽等車型，客戶的體驗(yàn)感就非常好。

隨著技術(shù)的發(fā)展和客戶的體驗(yàn)要求越來越高，現(xiàn)在的新款車型上面也都更換為CVT無極變速箱。

今天要為大家分享的是一款09年CRV，5AT的變速箱。

公里數(shù)26萬 ，出現(xiàn)打滑問題已經(jīng)將近一年，近越來越嚴(yán)重，偶爾冷車不走，客戶一個(gè)月前更換了變速箱油，但是癥狀沒有任何改變，這次考慮檢查維修變速箱。

故障診斷與排除

   打滑是自動(dòng)變速器中常見的故障之一。雖然自動(dòng)變速器打滑往往都伴有離合器或制動(dòng)器摩擦片嚴(yán)重磨損甚至燒焦等現(xiàn)象，但如果只是簡單地更換磨損的摩擦片而沒有找出打滑的真正原因，則會(huì)使修后的自動(dòng)變速器使用一段時(shí)間后又出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。因此，對于出現(xiàn)打滑的自動(dòng)變速器，不要急于拆卸分解，應(yīng)先做各種檢查測試，以找出造成打滑的真正原因。