江蘇精密鋼管廠在線咨詢「山東彬豪金屬」

精密鋼管廠的交貨狀態

冷加工 / 硬 BK 后冷加工之后不進行熱處理，從而管子只可進行很小的變形；

冷加工 / 軟 BKW 后熱處理之后進行小變形量的冷加工，對鋼管端部加工時允許有限的冷變形(例如：彎曲、擴口)；

冷加工后消除應力退火 BKS 后冷加工后在 Ac 1 以下進行退火，以消除冷加工應力；

退火 GBK 后冷加工之后，鋼管在保護氣氛下進行的完全退火；

正火 NBK 后冷加工之后，鋼管在保護氣氛下進行的正火。

精密鋼管廠的發展趨勢和用量

按節省成本和緩解凈重的發展趨向，精密鋼管廠是重點研發方向。但國內目前在汽車用精密鋼管廠行業存在一些薄弱點，如小汽車的橫臂架管、車轎用管、高精密度和高韌性的厚壁曲軸管、超寬抗壓強度的小汽車側防撞桿、超寬抗壓強度的穩定桿用無縫鋼管等，因為電焊焊接質量不穩定、焊接淬火不均勻分布等問題，絕大多數依靠進口。

汽車用精密鋼管廠約100萬噸級，其中精密鋼管廠約60萬噸級、焊接鋼管約40萬噸級。以小汽車為例，每輛車用管量平均約40Kg，其中精密鋼管廠25Kg、焊接鋼管15Kg，國產轎車2019年估計生產量為1300萬輛，則2019年小汽車用無縫鋼管量估計為20萬噸級。

除此以外，在汽車用精密鋼管廠種類中，排汽管為關注的一個重點。進氣系統坐落于汽車底端，接入柴油發動機排氣管端與大氣，其組合而成結構由排氣管岐管、前管、撓性管、離子液體變換管、中心管、主***和末梢管共7個零配件組合而成。坐落于高溫段的排氣管岐管要求抗高溫空氣氧化，坐落于中溫段的中心管要求耐熱耐酸堿鹽腐蝕性，坐落于排氣管尾部的無縫鋼管構件則要求耐各種腐蝕性和電焊焊接性能良好。

精密鋼管廠公司產品質量可靠

公司先進的精密鋼管廠生產和檢測設備是制造精密無縫鋼管的必要保證，因此公司十分重視生產裝備的現代化確保在行業的水平。

采用國外先進技術制造的冷軋精密無縫鋼管生產設備，外徑內孔尺寸高精密度，加工非標特殊規格型號廣泛靈活，較一般自動冷軋鋼管機組更為先進，同時并配置先進的自動化控制系統及在線質量檢測系統。確保了精密鋼管廠產品質量的穩定和可靠。

公司所產冷軋精密無縫鋼管、精密鋼管廠、精密無縫鋼管銷往：重慶、山東、江蘇、沈陽、天津等全國30多個地區。