寧德一汽解放方向機(jī)供貨商常用解決方案,正宸動(dòng)力實(shí)力商家

2017年汽車(chē)流通行業(yè)十大事件出爐-1

1、 2017年4月5日，為促進(jìn)汽車(chē)市場(chǎng)健康發(fā)展，維護(hù)公平公正的市場(chǎng)秩序，保護(hù)消費(fèi)者合法權(quán)益，商務(wù)BU頒布《汽車(chē)銷(xiāo)售管理辦法》并于7月1日起實(shí)施

入選原因：這是汽車(chē)流通行業(yè)基本的法規(guī)，自此允許授權(quán)銷(xiāo)售和非授權(quán)銷(xiāo)售兩種模式并行，推行了近12年的《汽車(chē)品牌銷(xiāo)售管理實(shí)施辦法》同時(shí)廢止，從此以后銷(xiāo)售汽車(chē)不再必須得到汽車(chē)品牌商授權(quán)，汽車(chē)超市、汽車(chē)賣(mài)場(chǎng)、汽車(chē)電商等新的汽車(chē)銷(xiāo)售形式將不斷落地。同時(shí)這也延長(zhǎng)了品牌授權(quán)期限，減少了經(jīng)銷(xiāo)商經(jīng)營(yíng)的不確定性，保障了經(jīng)銷(xiāo)商的權(quán)益。鑒于該事件具有重要的意義及該法規(guī)也具有基礎(chǔ)性的重要地位，因而排在位。發(fā)動(dòng)機(jī)拉缸大多是由于機(jī)油潤(rùn)滑不到或機(jī)油老化，起不到潤(rùn)滑做用才引起的。

福田康明斯投產(chǎn)大排量發(fā)動(dòng)機(jī)倒逼濰柴突圍-3

　濰柴尋求“突圍”

　　濰柴動(dòng)力2013年報(bào)顯示，目前福田戴姆勒汽車(chē)為濰柴的大客戶，2013年為濰柴貢獻(xiàn)了67.08億元的訂單，占其銷(xiāo)售總額的11.5%。“如果失去福田戴姆勒汽車(chē)這個(gè)客戶，濰柴將受到?jīng)_擊。”田永秋認(rèn)為。

　　在車(chē)企沒(méi)有大規(guī)模自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠前，即便沒(méi)有福田汽車(chē)，濰柴依然可以聯(lián)合其他整車(chē)廠消化產(chǎn)能。一位中國(guó)重汽內(nèi)部人士表示，“就像當(dāng)年失去重汽這一客戶，濰柴依然可以通過(guò)與福田和一汽合作，來(lái)填補(bǔ)市場(chǎng)空缺。”

　　“這樣的手法以后不一定能行得通了。”上述重卡行業(yè)分析人士認(rèn)為。駕駛員能根據(jù)道路和交通情況，利用裝在汽車(chē)上的一系列專門(mén)裝置，迫使路面在汽車(chē)車(chē)輪上施加一定的與汽車(chē)行駛方向相反的外力，對(duì)汽車(chē)進(jìn)行一定程度的強(qiáng)制制動(dòng)。近年來(lái)，和第二陣營(yíng)的重卡企業(yè)都紛紛自建發(fā)動(dòng)機(jī)廠，謀求“垂直配套”。如東風(fēng)在康明斯之后，與沃爾沃、雷諾在發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域展開(kāi)合作，而江淮也將引入納威司達(dá)的產(chǎn)品。隨之引發(fā)的是濰柴在配套市場(chǎng)上份額的逐漸下滑。數(shù)據(jù)顯示，2010年，濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域的市場(chǎng)份額為40%，而到了2013年，這一數(shù)字下滑至36.2%。

　　因此，雖然2013年濰柴凈利潤(rùn)同比大增19.38%，達(dá)到35.71億元，但是興業(yè)證券分析師李綱領(lǐng)、文升在其研報(bào)中稱，“下游整車(chē)廠自建發(fā)動(dòng)機(jī)(公司)的速度加快，公司國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)將承壓。”

　　“濰柴在重卡發(fā)動(dòng)機(jī)配套領(lǐng)域依然占有絕隊(duì)優(yōu)勢(shì)，因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)重卡的主流消費(fèi)依然集中在40萬(wàn)元以下的中低端市常”一位發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè)人士告訴記者，“但隨著排放標(biāo)準(zhǔn)的趨嚴(yán)以及用戶對(duì)重卡產(chǎn)品需求的升級(jí)，整車(chē)企業(yè)也在尋求更先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品。”

　　據(jù)該人士介紹，在此之前，歐曼系列產(chǎn)品高中低端分別搭載進(jìn)口奔馳OM457、康明斯以及濰柴系列發(fā)動(dòng)機(jī)，然而，近兩年來(lái)，福田相關(guān)人士曾多次與上述企業(yè)接觸，希望部分采購(gòu)這些企業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)替代原有的濰柴產(chǎn)品。2、2017年12月27日，財(cái)政BU、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化BU、科技部等四部門(mén)聯(lián)合發(fā)布公告，自2018年1月1日至2020年12月31日，對(duì)購(gòu)置的新能源汽車(chē)免征車(chē)輛購(gòu)置稅。“因此，近年來(lái)濰柴也在加快新品的研發(fā)，以及對(duì)原有產(chǎn)品進(jìn)行技術(shù)提升，試圖另辟戰(zhàn)場(chǎng)，改變局限于發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域帶來(lái)的生存壓力。”

　　醞釀許久，濰柴于去年涉足乘用車(chē)市場(chǎng)，推出“英致”品牌。雖然業(yè)內(nèi)人士一致表示，在目前乘用車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)異常激烈的背景下，濰柴“跨界”進(jìn)入前景難言樂(lè)觀。“但對(duì)濰柴來(lái)說(shuō)，亦是無(wú)奈之舉。”田永秋認(rèn)為。

駕車(chē)落水被困如何逃生？把握黃金三分鐘

把握好自救的關(guān)鍵點(diǎn)

　　鎮(zhèn)訂很重要：車(chē)子落水后并不會(huì)馬上沉沒(méi)，根據(jù)車(chē)子的空間、密封性能會(huì)有相應(yīng)的一小段時(shí)間。一般情況下都有2分鐘左右的沉沒(méi)時(shí)間，是加的自救時(shí)機(jī)，所以一定要冷靜，慌亂無(wú)濟(jì)于事，只會(huì)浪費(fèi)這兩三分鐘的黃金時(shí)間。

　　迅速打開(kāi)車(chē)窗：從上面的幾個(gè)案例也可以看出，逃生出來(lái)的司機(jī)都及時(shí)地將車(chē)窗打開(kāi)。車(chē)子剛落水的時(shí)候，電路還沒(méi)有中斷，應(yīng)盡快打開(kāi)車(chē)窗，解開(kāi)安全帶迅速爬出。

　　開(kāi)門(mén)時(shí)機(jī)：開(kāi)門(mén)的時(shí)機(jī)有兩個(gè)，在車(chē)子剛落水時(shí)和車(chē)廂充滿水時(shí)，這時(shí)候打開(kāi)車(chē)門(mén)都比較容易。否則車(chē)內(nèi)外壓強(qiáng)不一樣很難將車(chē)門(mén)打開(kāi)。

　　砸玻璃逃生：相比于高跟鞋、鑰匙等硬物，安全錘砸破玻璃的效果都是號(hào)的，但是一定要敲擊玻璃的四角位置。8、首屆全國(guó)二手車(chē)鑒定評(píng)估師大賽成功舉辦，8個(gè)賽區(qū)超過(guò)1000名二手車(chē)鑒定評(píng)估師參加此次大賽入選原因：二手車(chē)鑒定評(píng)估對(duì)促進(jìn)中國(guó)二手車(chē)行業(yè)發(fā)展具有極其重要的意義，統(tǒng)一二手車(chē)鑒定評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，是二手車(chē)走向繁榮的必由之路。汽車(chē)界人士表示，因?yàn)榇蟛糠周?chē)窗都是強(qiáng)化玻璃，經(jīng)過(guò)特殊的熱處理，因此玻璃表面受到壓縮，一旦弄破表面，張力就會(huì)消失。但是貼膜對(duì)于破窗的效果影響特別大。

　　實(shí)話實(shí)說(shuō)，車(chē)子落入水中后，無(wú)需等待，因?yàn)樵谲?chē)體剛落水的時(shí)候車(chē)門(mén)是容易打開(kāi)的，所以此時(shí)為逃生的加時(shí)機(jī)。另外，無(wú)論是天窗逃生、敲碎玻璃逃生，都不如奮力推開(kāi)車(chē)門(mén)來(lái)的直接。