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              庭院太陽能路燈常用指南“本信息長期有效”

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              發(fā)布時(shí)間:2020-11-14 11:10  

              LED太陽能路燈天黑路燈不亮,常見故障及排查如下:

                 如果剛拆包裝,測試燈具不亮燈,先檢查控制的器械的指示燈的反應(yīng);

                 a、請檢查太陽能板線與燈頭線是否接好,并擰緊。

                 b、當(dāng)接上太陽能板線時(shí),控制的器械的蓄電池指示燈(紅燈) 會常亮,如不亮,有可能電池沒電,將燈頭與太陽能板同時(shí)放到陽光下,觀察控制的器械指示燈狀態(tài),如紅燈常亮,藍(lán)燈慢閃,燈具正常;如指示燈狀態(tài)均不亮,請進(jìn)一步咨詢廠家工程師進(jìn)行指導(dǎo)。

                 c、指示燈正常閃爍,按遙控的器械演示模式不亮燈,請注意觀察,當(dāng)按遙控的器械發(fā)送時(shí),控制的器械三個(gè)指示燈,有沒有同時(shí)閃爍,如沒有同時(shí)閃爍,說明遙控的器械沒有發(fā)送成功,調(diào)整一下遙控距離,再次發(fā)送,如還發(fā)送不成功,可能遙控的器械已壞,或遙控的器械電池沒有電,請更換遙控的器械試試。

                 d、如白天測試,按遙控的器械演示模式仍不亮燈,但控制的器械三個(gè)指示燈已經(jīng)同時(shí)閃三下,表示控制的器械已經(jīng)接收成功,請檢查太陽能板,是否扣過來,并用遮光的物體,將太陽能板完全遮住。

















              蓄電池是太陽能路燈很重要的一部分結(jié)構(gòu),一般有鉛酸電池、鋰電池和膠體電池三類,不同的種類使用效果也各有不同。目前應(yīng)用比較多的是膠體和鋰電池,鋰電池的成本要比其它兩種高,所以大家在選擇時(shí)可以根據(jù)自己的需求和經(jīng)濟(jì)能力做出合理的選擇。

              4、燈桿

              太陽能路燈燈桿一般要考慮高度和造型兩個(gè)方面,高度越高價(jià)格也會越高,另外如果燈桿的造型比較復(fù)雜,那么價(jià)格也會相對的增加,所以我們在選購時(shí)盡量要綜合考慮,根據(jù)不同的場所和需要選擇合適的高度和造型。

              以上就是我們公司為您介紹的一些關(guān)于太陽能路燈選擇時(shí)應(yīng)該重點(diǎn)考慮的幾個(gè)方面,另外需要提醒大家不同的地區(qū)日照時(shí)間也是不一樣的,所以我們在選擇太陽能路燈時(shí)也要考慮一下當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境和氣候條件,相信多了解一些知識,對于選擇太陽能路燈是很有好處的。









              交通信號燈器有哪些操控要求

               交通信號燈器有哪些操控要求?談到交通信號燈信任我們都不會生疏,因?yàn)槲覀儙缀趺刻於寄軌蛞姷剑墒钦f到交通信號燈的一些內(nèi)在問題的時(shí)候,信任我們就不會了解太多了,下面交通信號燈廠家就來為我們分析,一起來看看吧:

                一、選用通訊方式操控的交通器,啟亮?xí)r間要求如下:

                1、應(yīng)根據(jù)路途交通信號操控機(jī)的指令顯現(xiàn);

                2、當(dāng)通訊中止時(shí),或者路途交通信號操控機(jī)由自動操控轉(zhuǎn)入手動操控時(shí),交通顯現(xiàn)器應(yīng)能在2s內(nèi)顯現(xiàn)黑屏。

                3、與路途交通信號操控機(jī)之間的通訊每秒至少進(jìn)行一次;








              路口裝置交通信號燈的條件

              專家表示,在特殊情況之下,在不滿足使命設(shè)置依據(jù)的情況之下,能夠裝置交通信號燈紅綠燈,但流量和交通中斷的規(guī)定值均能到達(dá)80%超越。在裝置以前,應(yīng)測驗(yàn)其他方法來削減延誤或添加交叉口的平滑度。

              在按上述根底設(shè)置信號燈前,應(yīng)充分考慮其他削減延誤和交通不便的補(bǔ)救措施。

              在英國有幾個(gè)設(shè)置紅綠燈的基地。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)500,非必須路途交通量到達(dá)150

              2時(shí)。每年發(fā)作5起超越人身傷害事故;

              3。當(dāng)交叉口首要路途交通量到達(dá)1200,非必須路途交通量到達(dá)100時(shí);

              4。當(dāng)上述指標(biāo)到達(dá)80%時(shí),應(yīng)設(shè)置交通信號燈紅綠燈系統(tǒng)。








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