耐高溫瀝青服務至上,安陽博億高溫材料

瀝青是由不同分子量的碳氫化合物及其非金屬衍生物組成的黑褐色復雜混合物，是高黏度有機液體的一種，呈液態，表面呈黑色。常溫下為黑色脆性塊狀物，有光澤，有臭味，有毒，沸點：小于470℃，閃點：204。瀝青組成結構：瀝青屬于憎水性材料，它不透水，也幾乎不溶于水、稀乙醇，溶于NAOH。瀝青行業上游為石油化工、煤炭和改性劑及乳化劑，下游為高速公路、防水建筑材料、機場建設和市政工程道路建設等。

瀝青主要產品：巖瀝青。高溫瀝青可作為生產瀝青焦或活性炭的原料，目前生產—些細顆粒結構的特殊炭素制品比如電火花加工所用的高密高強石墨、作為機械密封件使用的耐磨炭和耐磨石墨及高溫模壓炭磚等產品。川北的天然巖瀝青是以分子量高達一萬的瀝青質為主要組成成分，其化學構成為碳81.7%，氫7.5%，氧2.3%，氮1.95%，硫4.4%，鋁1.1%，硅0.18%及其他金屬0.87%。其中，碳、氫、氧、氮、硫的含量較高，幾乎每個瀝青質的大分子中都含有上述元素的極性官能團，使其在巖石的表面產生極強的吸附力。

一般室溫下，煤瀝青為黑色脆性塊狀物, 有光澤；臭味, 熔融時燒, 并有毒。煤瀝青的溫度穩定性較低，與礦質集料的粘附性較好，氣候穩定性較差（冷熱變化大），以及含對人體有害成分較多，尤以苯并芘等致病性多環芳烴居多，是環境中該類污染物的主要來源之一。黑變病，皮損常對稱分布于暴露部位，呈片狀，呈褐、深褐、褐黑色。 瀝青的應用大大提升了我們建設建筑的整體的質量，也對我們道路加工提升了質量。

瀝青路面高溫穩定性是指瀝青混合料在荷載作用下抵抗變形的能力。穩定性不足的問題，一般出現在高溫、低加荷速率以及抗剪切能力不足時，也即瀝青路面的勁度較 低情況下。其常見的損壞形式主要有：

車轍。對于交通中的瀝青混凝土路面來說，高溫穩定性主要表現為車轍。瀝青類別：焦油瀝青是煤、木材等有機物干餾加工所得的焦油經再加工后的產品。隨著交通量不斷增長以及車輛行駛的渠化，瀝青路面在行車荷載的反復作用下，會由于變形的累積而導致路表面出現車轍，車轍致使路表過量的變形，影響了路面的平整度；輪跡處瀝青層厚度減薄，削弱了面層及路面結構的整體強度，從而易于誘發其它病害；雨天路表排水不暢，降低了路面的抗滑能力，甚至會由于車轍內積水而導致車輛飄滑，影響了高速行車的安全；車輛在超車或更換車道時方向失控，影響了車輛操縱的穩定性。