長安冷藏物流公司優選商家「在線咨詢」

 冷鏈物流企業進一步壯大，制冷設備市場集中度明顯提高，供應鏈管理呈加快發展趨勢，增值型業務成為新的增長點，冷鏈物流集聚區得到較快發展，需求增加使國內冷鏈物流制冷設備市場競爭加劇。果蔬冷鏈物流、乳制品冷鏈物流、肉制品冷鏈物流、水產品冷鏈物流等細分市場保持良好發展勢頭，逐步走向規范化。

   從未來的視角來看，冷鏈物流行業發展的影響力不可小覷，甚至，在未來行業的發展上來看，和冷鏈物流相關的各個行業，冷鏈物流的上下游，都將會有更好的聯動趨勢。

在冷鏈物流迅猛發展的今天，依然存在著散亂的問題。面對資源信息的不對稱，有一些平臺型冷鏈脫穎而出。該模式是指以大數據、物聯網技術、IT技術為依托，融合物流金融、保險等增值服務，構建“互聯網 冷鏈物流”的冷鏈資源交易平臺。

在冷鏈物流行業中，為常見的便是配送型企業，主要服務于超市供應商、超市配送中心、連鎖餐飲配送中心、生鮮電商等四類客戶。

　(二)：冷藏食品冷鏈名義基準溫度4℃以下，凍i結點以上

　　1)、運輸、商品交接、食品品溫回升溫度限度均為7℃(有些果蔬除外);

　　2)、冷藏陳列柜短時間溫度回升不得高于10℃。

　　(三)：冷凍與冷藏食品預包裝環境溫度實際情況15℃以下為宜;冷藏陳列柜外部空氣溫度不超過24℃和55%RH。

　　三：完善冷鏈各環節設施，健全相應管理制度

當前我國冷鏈宅配后一公里采取的主要配送方式就是小車 保溫箱，因此從整個冷鏈供應鏈條來看，冷鏈保溫箱應該講是不可或缺的一環，就好比是一部精密儀器當中的螺母，少了它整體效率會大打折扣，甚至無法順利運行。

自后一公里的宅配環節開始，市場的發展對傳統的冷藏箱提出了許多新的要求。有行業人士認為，全程冷鏈困難的環節就是后一公里，具體的難點就是冷藏溫度及時間的保證。下面我們對此給出幾點建議，希望對大家有所幫助：

多品種、多溫區。