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發布時間：2021-08-25 22:11

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視頻作者：廣州泰廊曼國際貨運代理有限公司

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泰國的戰略位置提供了巨大的機遇

泰國的戰略位置優勢以及東盟經濟共同體（AEC）的建立為跨境貿易提供了戰略性和贏取豐厚利潤的機會。根據泰國銀行的數據，截至2015年底，泰國的邊境貿易額達到120億泰銖（3.54 億美元），比2014年增長了30％。除了跨境貿易的增加外，在范圍內，特別是在亞太地區，物流發展還有另一個顯著的趨勢。根據第三方物流研究數據顯示（或稱3PL），2014年亞太地區第三方物流的使用量約為24 萬億泰銖（6,890 億美元），比過去五年強勁增長了 16.3％。在泰國，3PL 的價值為 5680 億泰銖(160 億美元)，占 2014 年 GDP 的 6%，同比增長約 5%。在保持穩定增長的同時，物流領域還有額外的投資空間，特別是對那些想要利用第三方物流發展的投資者。

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物流活動是物流基本功能的實施與管理過程，主要是企業物流運輸活動，那么怎么分析物流運輸活動呢？企業采購物流運輸活動主要是開始于生產企業生產活動的開始，企業采購物流所研究的主要有問題包括企業生產的供應網絡、供應方式和零庫存問題等。企業競爭的關鍵在于如何比較大限度地降低企業供應物流運輸活動過程的成本，可以認為這是企業物流運輸活動中比較難的一個地方，因此，企業采購物流運輸活動對于企業的發展來說是十分重要的。

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隨著電商行業的快速發展，物流運輸管理體制也為了適應電商行業的發展做出了改變，首先傳統的物流運輸管理在貨物倉儲階段其實就可以直接去客戶的倉庫進行貨物的裝卸搬運工作，然后直接出發就可以了，而電商貨物，在進行物流運輸之前是需要先經過集貨的過程，一旦貨物沒有達到一車廂的時候，就需要拉長等待的時間，不可以直接就走，這樣會造成資源的浪費，所以這就需要物流運輸公司在進行物流運輸管理的時候把這個問題做一個具體的規劃，這也是物流運輸管理體制的改變。

物流運輸管理是物流運輸活動的核心，因為物流運輸管理是可以直接影響物流運輸結果的，所以貨運公司在制定物流運輸管理體制的時候一定要先了解公司的基本情況以及之后的發展方向，再結合目前物流運輸行業的發展趨勢，制定出更更具體的物流運輸管理體制。

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二手車出口的注意事項

1.出口車輛應當符合出口目標國市場準入標準。出口目標國無準入標準的，出口車輛應當符合二手車出口地區相關標準。

2.二手車出口企業應確保出口車輛的合法來源，不得出口被盜搶、拼裝、報廢等違規車輛，不得出口達到《機動車強制報廢標準規定》要求的報廢標準機動車，以及距要求使用年限1年以內（含1年）的機動車。

3.二手車出口適用全國通關一體化模式，企業可自主選擇出口報關地和出境口岸。

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進出口貨物稅款如何補征？

根據《中華人民共和國海關進出口貨物征稅管理辦法》(令24號發布，經令98、218、235、240號修訂)，進出口貨物放行后，海關發現少征稅款的，應當自繳納稅款之日起1年內，向納稅義務人補征稅款；海關發現漏征稅款的，應當自貨物放行之日起1年內，向納稅義務人補征稅款。因納稅義務人違反規定造成海關監管貨物少征或者漏征稅款的，海關應當自納稅義務人應繳納稅款之日起3年內追征稅款，并且自應繳納稅款之日起至海關發現違規行為之日止按日加收少征或者漏征稅款萬分之五的滯納金。

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海運運轉時效：時效：（12—18天）。

備注：海運貨柜一般先到曼谷，其他各省市運輸主要經曼谷中轉，到貨時效是在曼谷市區的基礎上加1－2天送達；

海運資料準備：因應海關要求，發貨人在出貨前要先查明貨物的明細，包括具體品名、材質、數量、箱數、外箱尺寸、毛重、貨物單價/總價和用途，如果是機器機電類貨物須提供包括型號、規格、廠牌、功率，布匹類須提供（成分、碼數(長寬)、針織平織、有無印花或繡花、若是染色布提供顔色）等，為配合報價以及更快通關，請務必配合我們工作，申報不實發生扣關概不負責。

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集裝箱碼頭中轉知識

二程船裝船：國際海運運輸中的“二程船”，即是指對某一中轉箱而言，將該箱從中轉港載運至目的港的船舶。碼頭中轉業務員收到中轉通知書后，將中轉通知書(需有海關放行章)連同外區拖進本碼頭的中轉箱的動態表一起交配載員處理。在裝船結束后，中轉業務員將經由配載員注明中轉箱實際裝箱情況和卸船時間的中轉通知書與已裝船的動態表等單證一起交費收部門。外區拖進本碼頭的中轉箱因故未能裝上船的，中轉業務員要妥善保管好動態表，以備使用。

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物流對于國際貨物運輸包裝介紹

物流運輸包裝在物流中占有十分重要的作用，對于貨物包裝是有一定要求的:

1、外包裝必須符合航空運輸、陸運等運輸工具的適應性。

2、單一超重貨物必須超過9厘米卡腳，原木包裝大部分國家需提供熏蒸證明。

3、外包裝必須符合包裝操作的適應性，如工作箱和參展商的二次包裝方便等。

4、外包裝必須符合物品本身的要求，如壓力保護、抗沖擊、抗霉變、防銹、防震、靜電等。

5、外包裝必須符合裝卸機械和裝卸方式，如叉車作業、起重機操作和人工裝卸等。

6、外包裝必須符合倉儲適應性，如船運標志、標識的易識別性、倉儲場所和設施的適應性等。

7、優惠重量部分的氣泡重量貨物必須有標準的外包裝盒，否則不得按優惠重量部分收費。

8、所有用木框包裝的貨物必須用紙或薄膜紙重新包裝。

9、所有貨物的內部包裝間隙不得太大，特別是易碎物品，而且能有缺口。