5t液力變速機車報價誠信企業推薦

液力傳動內燃機車結構緊湊重量相對較輕，相同重量的 電傳動內燃機車與液力傳動內燃機車相比，液力傳動內燃機車的功率更大，速度更快，載量也更多，缺點是傳動效率較低，油耗大，液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機構和相互聯結的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器，主要由泵輪、渦輪和導向輪組成。工礦機車具有下列特點：行駛距離較短，工礦機車通常在企業內部行駛，從一個車間(工位)到另一車間(工位)也就是幾百米，遠的也只有3～5 km，因此行駛速度要求不高。

液力傳動裝置的主要組成部分是液力傳動箱、車軸齒輪箱、換向機構和相互聯結的萬向軸等。它的核心元件是液力傳動箱中的液力變扭器，主要由泵輪、渦輪和導向輪組成。所謂牛馬特征就像騎自行車，人不能直接 驅動車輪，需要鏈條作為傳動機構把人發出的力變成自行車前進的動力，這就是牛馬特征。通過對工礦機車特性的分析，我們在開發工礦機車的液力變速器時必須考慮相應對策：盡可能采用借用件、通用件和成熟可靠的結構，這樣既可加快開發進度、降低制造成本，又能提高可靠性，降低故障率。

直接傳動的機車，在低速范圍內牽道引力太小，在高速范圍內牽引力又太大，而機車的速度范圍等于柴油機的彈性系數，不能適應機車運行要求。因此機車不采用直接傳動，要有傳動裝置。所有帶 輪子的工具都符合這一特征，都要靠傳動機構傳遞動力。液力傳動內燃機車的道理和 自動變速器一樣，與 自動擋汽車的道理類似，但是又不完全一樣。液力傳動內燃機車利用其液力傳動裝置消耗列車動能的動力制動。列車的動能在液力變矩器或液力制動器內轉變為油的熱能，由工作油帶出，在油水熱交換器內傳給冷卻水。