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使用鋼板樁作出水管道的基坑圍護，具有明顯的效果，若用鋼板樁的話，有著很多的優點的，加工速度快，更安全快捷，而且還有一個為重要的就是可以節約資源，達到重復利用。而且還不管能提高工程的進度，在工程建造時，受到雨季的影響很小，能夠保證工程的順利，安全的完成。隨時測量基坑邊線、基坑標高，確保土方施工到位，不超挖，預留10cm人工清洗。而且其對環境的影響很小，幾乎不會破壞周圍的環境。施工簡單，工期短等等都使的鋼板樁成為了工程上的必備的建材。正是由于鋼板樁的使用，能夠保證基坑的安全。由于鋼板樁在下水道中有著非常大的作用，所以也越來越受到人們的歡迎與青睞。

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地鐵及軌跡工程鋼板樁圍護結構的施工特點 ：

鋼板樁強度高，樁與樁之間的銜接嚴密，隔水效果好，可重復運用。因而，濱海城市如上海、天津等區域建筑地下鐵道時，在地下水位較高的基坑中選用較多;北京地鐵一期工程在木樨地過河段也曾選用過。

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1、施打鋼板樁整個過程必需做好定位導向，嚴厲控制雙向垂直度，使其樁與樁之間有良好的咬合，保證鋼板樁墻面垂直，且緊貼圍囹周邊，這是止水防滲的關鍵;

2、基坑抽水中，關于鎖口不密爾產生漏水現象時，采用富纖維棉絮中止塞縫;

3、對樁縫較寬的可采取麻絲根摻黃油塞縫止水，還可以采取用粉煤灰、鋸木沫、收縮水泥于圍堰外沿樁面順水流方向撒放的綜合處置方法，以抵達止水的目的。

也可在抽水發現位置后以板條、棉絮、麻絨等在板樁內側嵌塞，或在漏縫外側水中拋投煤灰拌鋸木末。我們以前做的時分也有直接在縫內塞鋸末的。

專門的封固加印工藝的發展就是這方面的一個很好的例子。比如HOESCH專利系統，它的出現開創了鋼板樁在控制污染方面重要的新的領域。

   自從1986年的HOESCH 鋼板樁被用作垂直密封的擋土墻以保護被污染的土地以來，發現鋼板樁符合所有防止漏水與污染的要求。鋼板樁用作擋土墻的優勢也逐漸被廣泛地應用于其它領域之中。