固定式登車橋工藝精密:
1、主要結構件均采用國標鋼材制造,所有鋼結構件均經嚴格的除銹表面處理。
2、焊接后無任何焊接飛濺和焊渣。所有焊接接縫采用CO2保護焊進行焊接,焊縫美觀牢固。
3、產品噴有四遍油漆,即兩遍底漆 中間面漆 面漆,漆膜厚度為不小于0.08mm,選用聚氨酯面漆和清漆。
4、標準面漆顏色:深藍色。并噴涂警示顏色——黃色作為平臺兩側安全警示之用。(也可按用戶提供色標油漆)
5、防撞塊:固定于設備前端兩側貨臺,減少車輛對設備及貨臺造成損壞
登車橋使用壽命的長短也根據設備自身質量有關,選擇那些價格便宜,質量低下的小企業生產制造,短時間內節省了成本,可是在未來使用過程中埋下了伏筆,一旦出現質量問題,發生意外,不僅會造成人員和財產損失,而且還會延誤發貨時間,造成直接或間接損失不可估量。所以選擇廠家很重要。
然后,由于使用場合的不同,環境的不同,作業的頻繁度不同也是影響登車橋使用壽命的因素,比如有的安裝的工廠內連續,不間斷的卸貨,發貨,使用頻率很高,固定登車橋承載的壓力可想而知,長期頻繁的作業,缺乏定期的維護和保養也會導致登車橋使用壽命減少。
還有就是,我們根據實際情況分析固定登車橋與移動登車橋的使用壽命,根據以上的介紹我們就需要做到分析這些使用產品。
登車橋大體有以下幾種形式:
1. 嵌入式登車橋:嵌入式登車橋,顧名思義:是指嵌入裝卸貨操作平臺中的登車橋,安裝好的登車橋主板面與裝卸貨操作平臺的上平面呈水平。完全融合于平臺中,在沒有進行裝卸車作業時,不會影響到平臺上的其它作業任務。此種類型結構的登車橋為廣泛運用,也是相對較為快捷的一種登車輔助設備。它的設計通常早在建筑物結構設計時已通盤規化其中。
2. 臺邊式登車橋:臺邊式登車橋直接安裝于裝卸貨平臺前端邊沿位置。無須在裝卸貨操作平臺上開挖或是預留坑位,對建筑結構基本無改動。在建筑施工時沒有考慮到登車裝卸作業因素,臺邊式登車橋作用一種補救方案,同樣能夠達到進入卡車車廂裝卸貨作業要求。臺邊式登車橋亦根據不同現場情況設計有多種結構形式。同樣可以在一定范圍內向上(貨臺以下)或是向下(貨臺以下)調節,能夠滿足大多數裝卸貨平臺的安裝使用。
3.移動式登車橋:用于現場無裝卸貨平臺或需要流動裝卸貨物的場所。如果物流現場沒有裝卸貨平臺,作為補救措施,移動式登車橋是非常適用的方案之一,移動式登車橋相當于一個移動的鋼結斜坡,叉車同樣能直接駛入卡車車廂內部進行批量裝卸作業。只需單人操作,不需動力電源,即可實現貨物的安全快速裝卸。