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軸承座修復過程一般只需四步

磨損問題

磨損作為軸承座常見的問題，軸承座磨損現象也時常發生。

修復方法

傳統的方法一般采用堆焊后機加工來進行修復，而堆焊會使部件表面達到很高溫度，造成部件變形或產生裂紋，通過機加工獲取尺寸造成停機時間的大大延長。而采用高分子復合材料進行現場修復，既無熱影響，修復厚度也不受限制，產品所具有的耐磨性及金屬材料不具備的退讓性，確保修復部位接觸配合，降低設備的沖擊震動，避免磨損的可能性。現場修復，避免機加工的方法。

修復過程

一般只需四步：

1.表面處理，將需修復軸承座表面除油污、除潮氣；

2.調和修復材料；

3.涂抹材料，將材料均勻的涂抹在軸承座修復部位，填充結實；

4.等待材料固化，可適當加熱材料表面加速材料固化。

一般的軸承室磨損在3-6小時即可修復完成，操作簡單易學、無需特殊設備和專門訓練、相比激光焊、冷焊等技術省時省力，費用僅為一般修復費用的1/5-1/10，現場修復更是減少了設備維修時間和運輸費用。

軸承座有鑄鐵的、鑄鋼的、不銹鋼的等

1、鑄鐵的經濟便宜，但不耐用。

2、鑄鋼的經久耐用，報價高。不該用鑄鋼軸承座的地方，用鑄鋼軸承座，出問題時，有可能塤壞其它部件。

3、不銹鋼的用于有腐蝕的地方。

剖分軸承座的主要好處是安裝方便；里面可以安裝預組裝軸。軸承座底座連接到支承座后，只需將軸承座上蓋放入就位，并擰緊連接螺栓即可完成安裝。 現已行銷市場的剖分軸承座主要適用于ISO尺寸系列02、03、22、23和32的調心球軸承、球面滾子軸承和CARB圓環滾子軸承。它們通常可裝入多種不同密封。剖分軸承座有多種設計結構和變型，且不必使用定制的軸承座，因而使軸承配置能合乎成本效益。

一個軸承能夠選用不一樣的軸承座,而一個軸承座一起又能夠選用不一樣類型的軸承,因而,帶來軸承座的種類很多.很多國外大的軸承公司也都有自個的軸承座型錄.可是一樣的軸承座類型在不一樣的公司樣本里的符號也不完全一樣.軸承座規范多樣化等要素就給用戶帶來了很多運用上的不方便。關于規范軸承座不適合的運用場合，可選擇不一樣資料的軸承座如:灰口鑄鐵鐵、球墨鑄鐵和鑄鋼、不銹鋼、塑料的特別軸承座。 軸承座——概述  依據軸承和軸承座的不一樣請求，軸承座的分類也不完全一樣，在運用的時分要依據規劃，仔細核對選用。 1按軸承座的形狀分類：  1.1外球面帶座軸承，也稱軸承單元（SKF的說法）。不帶軸承的時分就叫外球面軸承座。1.1.1.1外球面軸承座其依據軸承的系列分為200系列。300系列。XOO系列。 1.2外球面軸承座按形狀分為立式座（P座），方形座（F座），菱形座（FL座），圓形座（C座），凸臺圓形座（FC座），凸臺方形座（FS座），暗孔座（PA座），吊式座（FA座）。

軸承座是非常容易出現磨損情況的，如果磨損比較嚴重，即影響外觀也影響使用壽命，對于這樣的軸承座我們就不能正常的使用了，只要及時的進行修復才能夠繼續使用，不然很浪費。不過有很多人對于軸承座的修復步驟并不是很了解，這樣我們就無法進行修復，下面一起來了解一下。

  修復的過程還是比較簡單的，簡單四步就可以完成了：

       1、我們要先處理表面，把表面處理干凈，一般使用過一段時間的軸承座表面都是有臟物質，油污或潮氣的，我們要先把這些臟物質去除干凈，油污也要清理干凈。

　　2、在處理好表面之后，我們就可以調和修復的材料了，當然調和的比例一定要合適。在調好之后，我們就可以在產品的表面上均勻的涂抹材料了，把材料涂在軸承座需要修復的部位，但是注意一定要填充的結實一些，這樣才能使用更長時間。

      3、涂好材料之后，我們需要把材料進行固化，如果有需要我們是可以進行適當的加熱的。

      4、加熱過程會讓材料更好的固化，當然這個修復的過程也是需要幾個小時的，我們要有耐心。