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              個(gè)人二手平板交易市場(chǎng)的行業(yè)須知

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              發(fā)布時(shí)間:2020-07-22 20:59  






              眾卡之友”平臺(tái)整合物流信息,為貨運(yùn)司機(jī)、貨主、物流公司等提供車(chē)貨匹配、保險(xiǎn)、車(chē)輛后市場(chǎng)、金融分期、高速ETC等業(yè)務(wù),并為司機(jī)提供海量免費(fèi)貨源信息,我們的口號(hào)是“用服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值,用成長(zhǎng)回饋社會(huì)”有些想要更換車(chē)輛和想要入行的卡友在挑選車(chē)輛的時(shí)候十分糾結(jié),不知道該如何選購(gòu)半掛車(chē),下面是眾卡小編給大家整理的一些選車(chē)事項(xiàng):

              一、根據(jù)需求平時(shí)跑什么路多,拉什么貨多。不要盲目從眾,要根據(jù)自己的需求和對(duì)未來(lái)的判斷為準(zhǔn)。

              二、企業(yè)資質(zhì)選購(gòu)一款放心的掛車(chē)之前,首先我們要確認(rèn)這個(gè)企業(yè)的資質(zhì)。在全國(guó)是否屬于公告企業(yè),資質(zhì)如何?該企業(yè)憑什么能夠提供生產(chǎn)一個(gè)高質(zhì)量的掛車(chē)給用戶呢?這就要確認(rèn)該企業(yè)的資源,是否有強(qiáng)大

              三、產(chǎn)品的性能牽引車(chē)?yán)驳倪x擇主要還是看車(chē)身的重量,牽引力等等,牽引力越大,加速度越大,性能好的車(chē)輛當(dāng)然可以提。


              如果中置軸平板運(yùn)輸車(chē)大量上市,無(wú)異于再次推廣了一次“17.5米大板”。列車(chē)總長(zhǎng)20米的中置軸平板運(yùn)輸車(chē)與17.5米大板,在運(yùn)輸形式、效率上其本質(zhì)是一樣的,并沒(méi)有推動(dòng)公路運(yùn)輸行業(yè)科學(xué)健康發(fā)展。中置軸平板運(yùn)輸車(chē)的誕生與發(fā)展速度,估計(jì)有關(guān)部門(mén)都會(huì)感覺(jué)驚訝,以至于在國(guó)標(biāo)里都沒(méi)查到關(guān)于平板中置軸的車(chē)輛定義與使用規(guī)范。總長(zhǎng)20米的優(yōu)勢(shì),加上貨箱載貨量化設(shè)計(jì),平板中置軸的載貨量比半掛車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。

              現(xiàn)在看來(lái),利益的力量是野蠻的,市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的盲目性被真實(shí)演繹。卡車(chē)廠、掛車(chē)廠近期在大量申報(bào)中置軸平板運(yùn)輸車(chē)公告,這其實(shí)不是好現(xiàn)象。可以看出卡車(chē)廠、掛車(chē)廠、用戶,三方對(duì)利益的貪婪。


              很多卡友在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候除了糾結(jié)買(mǎi)哪個(gè)品牌的貨車(chē)之外,還會(huì)糾結(jié)是買(mǎi)廂式貨車(chē)、倉(cāng)欄式貨車(chē)還是欄板式貨車(chē)呢?廂式車(chē)深受發(fā)達(dá)城市喜愛(ài), 在物流發(fā)達(dá)的城市占據(jù)主流地位

              買(mǎi)貨車(chē)到底怎么選?該選廂式、欄板還是倉(cāng)欄呢?所以在看二手車(chē)時(shí),應(yīng)該看下車(chē)輛的輪胎品牌,除此之外還應(yīng)看看花紋深度。首先來(lái)說(shuō)說(shuō)廂式車(chē),目前市場(chǎng)上的廂式車(chē)就是廂式輕卡了。對(duì)于這類(lèi)車(chē),卡友們個(gè)反應(yīng)是省心,一可以防水防盜,二來(lái)也不用蓋篷布,省卻了很多蓋篷布的麻煩;三來(lái)呢,在裝卸方面,廂式輕卡速度也比較快,并且現(xiàn)在的很多廂式輕卡都會(huì)開(kāi)個(gè)側(cè)門(mén)呢,大大提高了裝卸速度。第四點(diǎn)是由于廂式身的密封性好,不管晴天還是雨天都可以上路出車(chē),不受天氣限制。

              卡友們見(jiàn)到的就是這種廂式輕卡了,開(kāi)頂廂式車(chē)的數(shù)量也很多,比例很高。另外,隨著城市的發(fā)展,很多城市都禁止貨車(chē)進(jìn)入城市的主干地段及經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較好的中心地段,所以很多廂式輕卡就順應(yīng)了這個(gè)政策,解決了貨車(chē)禁行限制,另一方面隨著快遞快運(yùn)的高速發(fā)展,也使得廂式輕卡市場(chǎng)數(shù)量呈現(xiàn)直線性趨勢(shì)增長(zhǎng)。為了尋求載貨量的化,中置軸平板運(yùn)輸車(chē)的主車(chē)與掛車(chē)之間縫隙被廠家設(shè)計(jì)的很小,而且使用小扁平比輪胎,掛車(chē)的貨箱高度很低。


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