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隨著COVID－19擴展了城市預算的限制，預計智慧城市項目的投資部署將比先前的計劃減少25％。專家表示，選擇合適的項目對于獲得回報至關重要。

在后疫情時代，智能路燈和公用事業儀表將可能繼續作為智慧城市系統的基礎設施。

那些負責將傳統城市基礎設施進行現代化改造以提高數據收集效率和其他效率的負責人認為，智能路燈項目是并且將繼續是這些努力的基礎成果。

“總的來說，我認為隨著時間的流逝，智能路燈和智能計量項目在美國市場將繼續顯著增長，即使當前新冠病毒大流行，” Northeast Group總裁兼聯合創始人Ben Gardner說，這是一家總部位于華盛頓特區的智能基礎設施市場情報公司

這些項目之所以具有吸引力，是因為它們節省了城市能源，連網的路燈或LED平均節省了66％的能源消耗，Gardner在一次網絡研討會上表示。

“由于城市現在處于預算緊張的環境中，因此這些項目是節省大量資金的好方法，”Gardner說。

幾年前，智能路燈和智能電表隨著智慧城市技術的出現而逐步應用，它提供了效率、成本節省和建立其他應用數據收集和分析的基準。

隨著城市在新型冠狀病毒大流行所帶來的緩慢的經濟中苦苦掙扎，這些項目可能是有意義的項目，原因與經濟前的理由相同：投資回報。

關于燈頭

E14是我們通常所說的小螺紋口，一般會使用在孔徑比較小的燈飾里；

E27是大螺紋口，一般家里裸燈或者孔徑較大的燈飾會使用；

B22則是卡扣式。相對而言使用的比較少。

這一部分主要是用作大面積的照明使用，所謂的基礎百搭款。

當然還有其他一些射燈，例如MR16，GU10......

這些一般都是嵌入天花板，或者置于墻內等，在客廳，走廊，廚房比較常見，局部采光，烘托氣氛。

單色光LED的應用

LED用作儀器儀表的指示光源,后來各種光色的LED在交通信號燈和大面積顯示屏中得到了廣泛應用,產生了很好的經濟效益和社會效益。以12英寸的紅色交通信號燈為例,在美國本來是采用長壽命,低光效的140瓦白熾燈作為光源,它產生2000流明的白光。經紅色濾光片后,光損失90%,只剩下200流明的紅光。而在新設計的燈中,Lumileds公司采用了18個紅色LED光源,包括電路損失在內,共耗電14瓦,即可產生同樣的光效。

汽車信號燈也是LED光源應用的重要領域。1987年,我國開始在汽車上安裝高位剎車燈,由于LED響應速度快(納秒級),可以及早讓尾隨車輛的司機知道行駛狀況,減少汽車追尾事故的發生。

另外,LED燈在室外紅、綠、藍全彩顯示屏,匙扣式微型電筒等領域都得到了應用。