吐魯番側(cè)卸式礦車制造商來電咨詢 冀南礦車廠家

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礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。礦車可用放礦閘門裝料。在礦車安裝前，首先檢查礦車的安裝位置情況，檢查軌道鋪設(shè)情況，兩道軌的平行度、平面度是否符合要求，必要時(shí)進(jìn)行調(diào)整。直線軌道的軌頂應(yīng)處于同一水平度，長度方向的允許誤差每米不超過1mm，每10m不超過3mm。

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礦車的行走部件，有開式和閉式兩種。開式輪對有端蓋，便于拆裝和調(diào)整軸承間隙，但易進(jìn)水。閉式輪對無端蓋，檢修拆裝軸承時(shí)，兩組軸承通過同一內(nèi)孔，容易造成車輪內(nèi)孔增大而失效。礦車車輪內(nèi)側(cè)有輪緣，輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形，以使輪對在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對中，減少機(jī)械磨損，降低運(yùn)行阻力。我國標(biāo)準(zhǔn)窄軌鐵路軌距有600毫米、762毫米和900毫米3種。

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1、側(cè)卸式礦車的電動(dòng)機(jī)負(fù)荷長期超過額定值，這時(shí)電動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難，起動(dòng)后迅速發(fā)熱，使電動(dòng)機(jī)盡緣下降。2、風(fēng)冷電動(dòng)機(jī)透風(fēng)不良，風(fēng)葉損壞，沒有足夠的散熱，機(jī)體透風(fēng)道堵塞，吹不到發(fā)熱部位機(jī)體進(jìn)風(fēng)道的進(jìn)風(fēng)網(wǎng)被堵，造成進(jìn)風(fēng)困難；3、水冷電動(dòng)機(jī)冷卻水的水量不足，水道堵塞或因長時(shí)間使用，水道中產(chǎn)生的水垢，使電動(dòng)機(jī)水道斷面變小，造成冷卻水量不足，使發(fā)熱的電動(dòng)機(jī)不能及時(shí)冷卻；

井下斜巷上山開拓施工一直都面臨著矸石運(yùn)輸慢、作業(yè)危險(xiǎn)性大的難題，以往采用調(diào)度絞車反滑輪的方式進(jìn)行軌道運(yùn)輸，效率低，安全性差。隨著技術(shù)的進(jìn)步，開始采取在耙矸機(jī)后跟隨帶式輸送機(jī)的施工方式，該種施工方式雖然較以前有所進(jìn)步，但是依然面臨著頻繁延伸輸送機(jī)機(jī)尾等難題，提升施工效率極為有限。通過一系列不斷的實(shí)踐之后，人們提出了在整個(gè)過程中運(yùn)用底卸式礦車和卸載站。