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發布時間：2020-12-01 05:03
飛機上用來產生電能的設備組合(電源及其調節、控制和保護設備)
飛機上用來產生電能的設備組合（電源及其調節、控制和保護設備）稱為飛機電源系統，電源系統中有主電源、輔助電源、應急電源和二次電源，飛機上用來傳輸、分配、轉換和控制電能的導線和設備按一定方式組合起來，稱為飛機配電系統或飛機電網。飛機電網主要由傳輸電能的導線和電纜、防止導線和設備受短路或超載危害的保護裝置、配電裝置、電源、用電設備的控制和轉換裝置及電源檢查儀表等組成。
恒速恒頻電源系統由恒速傳動裝置、無刷交流發電機、電壓調節器和
恒速恒頻電源系統由恒速傳動裝置、無刷交流發電機、電壓調節器和控制保護器等組成。二次電源主要是變壓器和變壓整流器，后者將200/115Ｖ三相交流電變換為28V直流電。蓄電池和靜止變流器作為應急電源。恒速恒頻交流電源經過半個世紀的發展，由于液壓恒速裝置的改進，控制保護電器的完善，噴油冷卻技術的應用等，使其成為現代飛機應用為廣泛的一種供電形式，具有很強的競爭力。
輸入濾波器通常又有兩種：a 線路濾波器：主要由電感線流圖構成。它通過增大線路在高頻下的阻抗來削弱頻率較高的諧波電流。b 輻射濾波器：主要由高頻電容器構成。它將吸收掉頻率很高的、具有輻射能量的諧波成分。輸出濾波器 也由電感線圈構成。它可以有效地削弱輸出電流中的高次諧波成分。非但起到抗干擾的作用，且能削弱電動機中由高次諧波諧波電流引起的附加轉矩。對于變頻器輸出端的抗干擾措施，必須注意以下方面： a 變頻器的輸出端不允許接入電容器，以免在逆變管導通（關斷）瞬間，產生峰值很大的充電（或放電）電流，損害逆變管；
