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全新天龍KL同樣有著滿滿的“天龍風”

從駕駛室后方來看，全新天龍KL同樣有著滿滿的“天龍風”，這個向后突出的駕駛室對我們來說，真的太熟悉了，大面積的后視窗沒有取消，摘取掛車時更容易觀察。

駕駛室右側有一個工具箱，這在老天龍上是沒有的，天龍駕駛室不僅為駕駛室內部騰出空間，也為司機騰出了一個更加安全的儲物空間。

東風新天龍KL優點就是將原來好的東西都保留了下來，三雨刷和視野超好的大面積前擋風玻璃被保留，開過天龍的人普遍反映天龍車視野很好，看來這款新天龍KL也保留了這些優勢

東風商用車開始擁有真正意義上的重型工程車

EQ3208的紅火有兩點值得深思。一是做卡車需要技術經驗的積累，過去東風在中型卡車有豐富的積累和經驗，因此產品上市就能夠得到客戶認可，不是只是依靠機遇。二是準重型工程車的熱銷正是重型工程車登上舞臺的前奏。市場上工程車需求快速上升，說明國家工程投資開始越來越多，工程項目越來越大，以前的中型車已經無法滿足這個需求，重型工程車呼之欲出。

隨著重型工程車需求增大，國內卡車行業主要廠家都是朝著這一塊努力，開始搶奪這塊大蛋糕。2006年5月18日，東風大力神上市，東風商用車開始擁有真正意義上的重型工程車。與此同時，國內行業各主要廠商也推出了自己的重型工程車，市場逐鹿者增多，競爭格局又發生了變化。

東風車應該如何搭配?快遞快運時間就是效益快遞的特性是什么?

物流公司購車需要考慮的要素很多，企業形象、成本控制、用車環境等等都是需要去重點考慮的，購置同一品牌的卡車不能夠提高這個物流公司用車的一致性，對于后期車型搭配、維修保養、換車添車都有好處。今天我們就來聊聊，東風車應該如何搭配？

快遞快運 時間就是效益

快遞的特性是什么？輕，體積大，時效要求高。那么我們就要看看跑得快的車。

● 數千公里奔襲 既要效率又要舒適

快遞運輸節點越來越多，但是上千公里的長途奔襲依然是必不可免，我們當然牽引車。如果來回都是拉快遞，現在高速公路又開始按軸收費，那么建議選擇4x2車型；如果去程拉快遞，回程需要配貨，那么可以選擇6x2R車型。

13升大馬力發動機,東風康明斯、東風風神dCi都能夠滿足要求

動力方面，因為快遞追求車速，建議選擇13升大馬力發動機，東風康明斯、東風風神dCi都能夠滿足要求，如果你能夠等到龍擎動力裝車的話，DDi13發動機也是不錯的選擇。變速箱建議選擇采埃孚12擋或者龍擎14擋AMT直接擋變速箱，后橋當然是經典的德納485橋，速比2.69。

總速比2.69的牽引車，輪胎如果選擇295/80R22.5的話，轉速在1100-1300時，車速就能達到78-92km/h，快遞車高速巡航車速能夠輕松達到。