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AMT天龍旗艦KX配置

AMT天龍旗艦KX配置

時效性：干線物流運輸對車輛的需求就是時效性，一方面需要車輛的動力鏈匹配要給力，另一方面需要運輸這一市場的卡友能耐的住“人停車不停”這種高強度的運營模式。

經濟性：在選車時，卡友們往往會對車輛的出勤率有所要求。一臺能做到低故障率高出勤率的車輛即使在前期投入的預算會稍高一些，但是長期運營下去其優勢就能體現出來。

舒適性：“人停車不停”的運營模式對卡友們造成的符合還是比較大的，這個時候如果車輛足夠舒適，就可以很好的降低駕駛員的疲累感，狀態好了，其運營效率也就高了。并且足夠舒適的駕乘空間可以很好的抑制駕駛員職業病的滋生。

東風商用車提出“可靠的新能源解決方案”

東風商用車提出'可靠的新能源解決方案'

在高速物流場景下，客戶進行長距離運輸，停車少，對于節油、少停車多運貨的需求較高、同時對動力性和時效性有較高要求，東風商用車針對性的推出為PO微混48V發動機驅動，電機電池很小，能夠很好的滿足這一需求。

在城際物流方面，客戶在市區運行時希望零排放，在城際運行時希望節油低排放，因此適用于中混和重混車輛產品，從而滿足客戶在市區運行時零電零排放，城際運行時混動節油，從而保障發動機盡量工作在區域。

對于工地工程客戶來說，節油減排任務迫切，中混/重混車輛產品能夠讓其在低速瞬態工況下主要依靠純電運行，發動機能夠盡量工作在區域。在城市環衛場景下，客戶訴求是節能和降低排放，應對技術是純電產品，因為純電運行可以實現零排放，制動能量回收，降低能耗。

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL和天龍VL在內飾方面的對比

天龍KL在內飾的實用性方面延續了天龍重卡的良好傳統，門板采用了全新造型，更具設計感，同時更靠前的儲物槽位置設計也是源自于天龍重卡，在行車時有助于駕駛員隨手拿取儲放的水杯等物品。而天龍VL的設計相信不用多說也有很多卡友對此熟悉，除了對標當前主流重卡在顏值方面略輸一籌之外，其空間的實用性表現還是很好的

駛室整體使用感受通過按鍵質感有了很大的變化，以門板車窗控制區域為例，天龍KL采用了當前主流重卡都愛的“一貫伎倆”，按鍵造型以及觸感都緊跟乘用車的步伐，而且在功能配置的裝備也相當齊全。

相比老平臺設計的天龍VL在這方面給人的感受就相對弱了一些，不過好在實用性配置還是相當不錯的，因為窄門板的設計，像后視鏡電動調節、電加熱功能只能被移步裝備到儀表臺左側了。

東風國六牽引產品的安全性

東風國六牽引產品的安全性

實拍車輛還配備了360度影像系統，攝像頭分別位于駕駛室正前方，后視鏡下方和車后方，所有的影像采集終會投射到中控臺上的彩色顯示屏上，增加駕駛安全性。

除此之外，福伊特液力緩速器、發動機制動、ABS、車道偏離預警系統、防碰撞預警系統等主動安全配置也極大的降低了車輛行駛過程中危險的發生率。

另外，東風天龍KX國六600馬力車型的發動機和車橋都達到了10萬公里長換油，變速箱達到了40萬公里長換油，整車的B10壽命更是達到了160萬公里，可靠性大幅提升。這樣的長里程保養節省了保養時間和花費，更有助于降本增效。