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商用車采用鋁合金車輪的話

早在2000年，我們就呼吁要加快商用車的輕量化步伐。目前看，商用車的車身、車輪、發(fā)動機、變速箱、車橋以及車廂的輕量化正在逐步凸顯。

據(jù)介紹，目前貨車車架，一般都用500兆帕強度鋼。如果未來客車的車架采用高強度鋼的話，減重效果將非常明顯。比如，宇通等客車企業(yè)的車身骨架，目前強度級別相對比較低，一般在300～500兆帕之間。從發(fā)展趨勢看，這些客車企業(yè)未來勢必會推廣高強度鋼，那時客車的車身重量將得到明顯下降

高強鋼不僅可以推廣在乘用車上，還可以推廣到商用車上。他認為，商用車車輪一般用鍛壓鋁合金，不能是鑄造的，現(xiàn)在一般只有的大客車或牽引車會用到鎂合金車輪。如果未來技術(shù)和成本達到一定平衡的話，商用車采用鋁合金車輪的話，車身重要顯然會大幅下降。

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速,更低油耗

東風天龍旗艦520首當其沖的一大特點是更高車速，更低油耗。ISZ13L發(fā)動機，動力強勁，由VOLVO專家完成整車動力調(diào)校，獲得更好的動力和車速表現(xiàn)；旗艦駕駛室，超低風阻系數(shù)，燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)更好。其次是高可靠。引入國際的商用車設計專家團隊和先進的管理手段，大量的試驗，先進的加工手段，強有力的保證了天龍旗艦的高可靠品質(zhì)，年運營里程可超過30萬公里。再次是高安全。滿足嚴苛的瑞典WFS安全法規(guī)，碰撞吸能設計讓全新的天龍旗艦駕駛室固若金湯，保障駕駛安全。后是高舒適。超大的駕駛空間、豐富的人性化設計、轎車版的駕乘體驗，操控輕松自如，感受駕乘樂趣，重新定義卡車的舒適性。

13升大馬力發(fā)動機,東風康明斯、東風風神dCi都能夠滿足要求

動力方面，因為快遞追求車速，建議選擇13升大馬力發(fā)動機，東風康明斯、東風風神dCi都能夠滿足要求，如果你能夠等到龍擎動力裝車的話，DDi13發(fā)動機也是不錯的選擇。變速箱建議選擇采埃孚12擋或者龍擎14擋AMT直接擋變速箱，后橋當然是經(jīng)典的德納485橋，速比2.69。

總速比2.69的牽引車，輪胎如果選擇295/80R22.5的話，轉(zhuǎn)速在1100-1300時，車速就能達到78-92km/h，快遞車高速巡航車速能夠輕松達到。