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汽車吊吊裝必須打開支腿嗎？

   不少司機對這一問題很不以為然。按照十不吊準則，不打開支腿不吊裝。也就是說，這一答案是肯定的。

   但是也有司機向起重吊裝公司反應，他們在仔細查看了起重機的說明書之后，發現其中有規定，包括中聯、三一的汽車，說明書中表示，在吊車性能允許的情況下，例如吊裝重量在額定重量一半以內，是可以不打開支腿的，或者是不必完全打開支腿。

   這一說明，能夠解決一些問題。例如在狹窄空間中，支腿不能打開，或者不能完全打開，此時，吊車司機的思維就不能僵化，認為不打開支腿就不能吊裝。如果起吊的物體重量較輕，也是可以吊裝的。

怎樣才能預防汽車吊發生故障？

隨著汽車吊生產廠家不斷的發展完善，越來越多的人選擇汽車吊，汽車吊在使用到一定的時間段就會出現故障，汽車吊出現故障不僅會嚴重的影響到工作的效率，而且對汽車吊的使用壽命也會造成影響，那么我們汽車吊租賃怎樣才能預防汽車吊發生故障呢？

1.我們在操作汽車吊前，首先要做好充足的檢查工作，檢查汽車吊的內部是否含有雜質、灰塵等非金屬的物質，檢查汽車吊各個系統的工作狀況，及時的在需要潤滑的部位加注潤滑油，如發現有異常情況的發生我們要及時的找出原因進行排除。

2.在操作汽車吊的過程中要注意工作載荷的大小，工作的負荷會加劇零件的磨損程度，工作的負荷會造成故障的增多，減少汽車吊的使用壽命，所以我們要合理的使用汽車吊，避免出現負荷使用。

總線控制系統的區別；傳統汽車起重機的電器控制系統是一對一的控制，控制是直接且惟一的，導線內流動的是模擬信號。如果汽車吊進行了一次比較大的維修之后，千萬要更換機油，以免導致雜質進入機油箱內。隨著起重機的電氣系統越來越復雜，特別是大量ECU （Electric Control Unit）的使用，使對一的通信幾乎不可能實現。全路面起重機采用了優化的CAN總線控制系統，它可以有效地解決了傳統控制系統的種種問題。CAN總線控制簡化電路通道，解決多ECU的通訊和共同工作的優化問題和復雜的邏輯控制問題，同時還可以共用系統資源，集中顯示系統信息，提高系統的可靠性等，可以使用戶的使用、維護、警示、記錄、故障診斷成為一體。

在進行吊車作業之前我們首先要清楚將要被吊起的物品的重量，吊車的承載能力一定要大于被吊起的物品的重量。全路面起重機采用了優化的CAN總線控制系統，它可以有效地解決了傳統控制系統的種種問題。第二在吊起之前一定要將被吊的物品牢牢地捆綁吊掛在吊車上。第三要記住當天氣狀況不好像刮風下雨的時候不能進行吊車作業。第四，在吊車作業中要有明確的指揮信號進行引導。另外，吊車的保養和維修非常非常的重要，這直接關系到吊車作業的安全性和性，也決定著吊車的使用壽命的長短。就跟一個人需要定期去醫院進行體檢是一個道理。從而使吊車創造出經濟效益。吊車在吊車作業中不可避免的會出現一些零部件或者是滑輪松動老化甚至是破損等問題。于是，為了延長吊車的使用壽命，減小或者是消除存在的安全隱患，對吊車進行定期的安全檢查和維修保養是必要的。