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              發(fā)布時(shí)間:2021-09-06 19:03  






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              3、羅茨泵經(jīng)常檢查油質(zhì)情況,發(fā)現(xiàn)油變質(zhì)應(yīng)及時(shí)更換新油,確保羅茨泵工作正常。4、羅茨泵一般情況下,羅茨泵工作2000小時(shí)后應(yīng)進(jìn)行檢修,檢查桷膠密封件老化程度,檢查排氣閥片是否開(kāi)裂,清理沉淀在閥片及排氣閥座上的污物.清洗整個(gè)羅茨泵腔內(nèi)的零件,如轉(zhuǎn)子,旋片,彈簧等.一般用清洗,并烘干.對(duì)橡膠件類(lèi)清洗后用干布擦干即可.清洗裝配時(shí)應(yīng)輕拿輕放小心碰傷。5、羅茨泵向軸承體內(nèi)加入軸承潤(rùn)滑機(jī)油,觀察油位應(yīng)在油標(biāo)的中心線處,潤(rùn)滑油應(yīng)及時(shí)更換或補(bǔ)充。6、羅茨泵檢查羅茨泵管路及結(jié)合處有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象.用手轉(zhuǎn)動(dòng)羅茨泵,試看羅茨泵是否靈活。


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              工作原理擴(kuò)散泵中的油在加熱到沸騰溫度(約為200度)后產(chǎn)生大量的油蒸氣,油蒸氣經(jīng)導(dǎo)流管從各級(jí)噴嘴定向高速?lài)姵觥S捎跀U(kuò)散泵進(jìn)氣口附近被抽氣體的分壓強(qiáng)高于蒸氣流中該氣體的分壓強(qiáng),被抽氣體的分子便不斷擴(kuò)散到高速定向蒸氣流中,隨著蒸氣流帶走。氣體分子隨蒸氣流碰到泵壁又反射回來(lái),再受到蒸氣流碰撞而重新沿蒸氣流方向流向泵壁。經(jīng)過(guò)幾次碰撞后,氣體分子被壓縮到低真空端,再由下幾級(jí)噴嘴噴出的蒸氣進(jìn)行多級(jí)壓縮,后由前級(jí)泵抽走,而油蒸氣在冷卻的泵壁上被冷凝后又返回到下層重新被加熱,如此循環(huán)工作達(dá)到抽氣目的。


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              一、進(jìn)口真空泵本身漏氣

              1、密封圈漏氣。應(yīng)當(dāng)檢查所有密封部位的密封情況,更換破損的密封圈。

              2、氣鎮(zhèn)閥墊圈損壞,或未擰緊。應(yīng)當(dāng)更換墊圈并擰緊氣鎮(zhèn)閥。

              3、排氣閥片損壞,密封不好。應(yīng)當(dāng)更換氣閥片。

              4、進(jìn)口真空泵中隔板壓入時(shí)量太大,導(dǎo)致真空泵腔變形而漏氣。應(yīng)當(dāng)修整真空泵腔或更換。

              5、因?yàn)檫M(jìn)口真空泵的端面油密封不良造成漏氣。應(yīng)拆開(kāi)端蓋,檢查有沒(méi)有雜物或是不平整,并做好清洗或修理。




              2、疲勞破斷

              疲勞是一種失效機(jī)理,產(chǎn)生裂紋是一種失效模式。它們常常后導(dǎo)致零件的破斷。這種疲勞破斷失效過(guò)程一般都存在于受交變負(fù)荷的輪齒件中。常見(jiàn)于聯(lián)接螺栓、地腳螺栓、彈簧等零件,也會(huì)發(fā)生齒輪傳動(dòng)軸等重要零件中。疲勞破斷所牽涉的因素很多,需要針對(duì)失效零件作具體分析,找出原因采取對(duì)策。

              3、變形

              變形也是真空泵零件常見(jiàn)的一種失效模式。由于泵浦在高速運(yùn)行時(shí)會(huì)產(chǎn)生一定的高溫。諸如殼體、板件等常處于受熱狀態(tài),易發(fā)生。逐步產(chǎn)生的塑性變形,不能恢復(fù)零部件原有的幾何尺寸與形狀,嚴(yán)重時(shí)將造成設(shè)備故障。如密封圈,油封等。





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