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              發布時間:2021-08-06 11:24  






              1996 年9 月經測量傾斜方向為 76°59′,傾斜角度12′57″,煙囪頂部移位455.7 mm,該移位值已接近設計允許的傾斜值。由于原設計、施工、運行等因素的影響,煙囪還存在如下問題:⑴ 鋼筋混凝土外筒壁縱向裂縫較為嚴重,裂縫從35 m處開始出現,80~120 m處嚴重,其縫寬一般為0.5~1.5 mm,長度多數為30 m左右,裂縫寬度為 3.5 mm、長度為 60 m,并且裂縫多數已貫通整個筒壁,裂縫有不斷發展的趨勢。⑵ 外筒壁內鋼筋普遍腐蝕,在裂縫處尤為嚴重。筒壁混凝土碳化速度高于一般結構,實測碳化深度:平均為33 mm。⑶ 55 m處煙氣對內襯碎磚混凝土的腐蝕較為明顯。1992 年調查時,內襯平均腐蝕深度 25 mm,1997 年調查時平均腐蝕深度 26. 2 mm,年平均腐蝕速度為1.31 mmΠ年。加上建筑物往往要在很短時期內竣工使用,難以由匠師一身二任,客觀上需要更為細致的社會分工,這就促使建筑設計逐漸形成專業,成為一門獨立的分支學科。⑷ 外筒壁混凝土原設計為 30 MPa,1992 年調查時平均抗壓強度為30.20 MPa,1997年調查時平均抗壓強度為28.98 MPa,降低速率為0.24 MPaΠ年。


              煙囪抗滑煙囪抗滑、加固施工流程鋼筋混凝土支柱、圈梁施工新鋼筋混凝土筒施工吊裝不銹鋼擴散頭拆除頂部混凝土花?124.5~132.5 m標高鋼筋混凝土筒壁施工安避雷器、爬梯及信號平臺。設施工藝⒋1 煙囪基礎加固支柱、圈梁施工采用人工挖井方法,沿煙囪周圍均布開挖 8基坑,搭設雙排腳手架,安裝倒鏈準確吊放支柱鋼籠。混凝土采取分段澆注、分段振搗,確保混凝土搗過程中不發生離析,從而保證支柱混凝土工程量。支柱完工后,開挖600 mm×600 mm圈梁的環基槽,用于鋼筋連接及澆筑混凝土。施工人員上、下使用施工吊船,信號平上對稱安裝2部搖頭拔桿作為工器具、材料等垂運輸通道。


              根據《混凝土結構加固技術規范》(CECS 25:90)中有關說明,構件裂縫寬度小于0.3㎜,仍屬基本滿足設計要求,不需加固,采用灌漿修補措施進行處理。對于小于0.1㎜的裂縫進行封閉處理,防止裂縫中的鋼筋銹蝕和混凝土的進一步老化。對于大于0.1㎜的裂縫采用灌注裂縫修補膠的方法,充填膠結裂縫中的鋼筋和混凝土。針對工程中遇到的結構裂縫,首先分析引起裂縫產生的原因和裂縫性質。不同性質裂縫采用不同的修補方法。根據設計要求,當裂縫寬度小于0.3mm時,采用環氧樹脂漿液進行表面封閉;當裂縫寬度大于0.3mm,小于0.7mm時,采用環氧樹脂漿液壓力灌注;當裂縫寬度大于1.0mm時,應報設計人員另行處理,有可能采用其他類型加固處理。6、為了保證植筋質量,必須避免第四條中提到的影響植筋質量缺陷的各個因素發生,我們要從工、料、機、工藝、環境以及方法等幾個方面綜合考慮,要做到萬無一失。


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