淮北充電站價格誠信企業推薦「多圖」

隨著城市化進程的加快，方便、快捷的電動車已成為大眾化的一種交通工具，我們通常在小區里面可以看到：拎電瓶上樓充電，私拉電線充電，亂停亂放占用樓道或應急通道。而這一切行為都可能是一場火災的導火線...小區的物業管理處安裝投幣式充電樁，將電動自行車充電集中劃分管理。在現場，位于電動車存放區一側的墻上，儲物柜大小的充電樁固定在那里，連接著10個電源線，每個線頭對應一個按鈕和充電顯示器。  據該小區物業管理處工作人員介紹，在每棟樓的架空層安裝投幣式充電樁，每部可同時供10輛電動自行車充電，投入1元可充電6個小時，一般情況下，小型電動自行每次充電投1元即可。“除了投幣，我們也推出了充電卡，住戶可以到管理處辦理，刷一次卡也是1元，住戶‘投入’充電的錢,我們都用來繳納電費，對我們物業企業來說，既方便管理、方便住戶，又確保安全，一舉多得”。

近日記者采訪了解到，小區里的電動車智能充電站，總體來看，使用率并未達到預期。一些電動車主認為，有了這個充電站安全系數高，而且充電很方便；而有的居民則不買賬，電動車進出地下車庫比較麻煩，而且1元錢充電4小時的價格有些不劃算，還不如在家里充。多數居民認為，如果按電量計價更容易讓人接受。據了解，現在的充電站是按次數收費，即使沒充到4小時拔下電源，也按1元錢收費，而且市民不知道充了多少度電，只知道花了多少錢。在采訪中，不少社區干部都認為，高層住宅小區建充電站這是一個趨勢，畢竟從樓上引電線給電動車充電確實存在一定安全隱患，一旦出現火災，后悔都來不及。“智能充電站是個新事物，計價方面不合理的地方可以在實踐中邊實行邊改善。”不少市民也認同，不管自助充電站利用率高不高，這個充電站應該存在，且行且改，同時提出后期維護和管理也很重要，物業應派專人看管，發現損壞的充電設備要及時報修。

隨著我國經濟的快速發展，交通工具也將有很大的改善，電動車作為近幾年新發展起來的新型交通工具，不僅輕便環保，而且更經濟實用。相信電動車相配置的充電設備——充電樁，在以后也會發展的越來越好。  但源頭的充電問題卻一直得不到有效解決，小區里隨處可見從樓內接出來為電瓶車充電的插線板，既不美觀，又容易造成安全隱患。小區安裝充電樁后，居民的電瓶車可以統一在小區車棚內充電，既解決了電瓶車亂停亂放的問題，又消除了安全隱患。

電動車很常見，就本身經歷而言，電動車伴隨過青春的時光。在平原城市，諸如成都、鄭州等，甚至山城重慶，電動車深深影響著人們生活。隨著基建設施日益完善，大城市里小區對電動車管理趨于規范。幾乎每個地下停車庫，都有電動車停靠場所，以及為電動車配備的專業充電設備。解決是居民私接電線的問題，杜絕電動自行車飛線充電而造成的火災隱患。充電樁可同時供35輛電動自行車充電，其中包括5輛電動三輪車。居民可以通過掃碼、手機支付兩種途徑支付。同時，充電站內還配備監控攝像頭。