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發布時間:2021-06-13 11:25  







鈑金車間傳統加工方法包含剪板、沖裁和折彎等工藝流程。其間沖裁工藝需求很多的模具,具有少切削及無切削工藝特征。在一個產品加工時一般會裝備幾十套模具,甚至有的產品或許需求上百套模具。從經濟角度上看,裝備很多的模具,產品的本錢相應添加,構成資金浪費。為適應現代鈑金加工,降低生產本錢和進步加工工藝,激光加工技能便應運而生。
激光快速成型制模金屬與傳統的制模技術相比,氣先進之處在于:在不同再制造方法的基礎上,“制模機”把圖形數據轉化成三維形體模型時,數據沒有變化;傳統的制膜法必須在草圖或者二維圖紙上手工或者被半自動化的產生模型,從模型中取出模型機的數據以及存儲的設計過程。而快速制膜法僅產生的三維圖像,不改變其幾何形狀。
內鼓包
特征:鋼管內表面呈現有規律的凸超且外表面沒有損傷。
產生原因:連軋輥修磨量過大或掉肉等。
檢判:按照內棱要求檢判。
7 拉凹
特征:鋼管內表面呈現有規律或無規律地凹坑且外表面無損傷。
產生原因:
1)連軋調整不當,各架輥軋速不匹配。
2)管坯加熱不均勻或溫度過低。
3)軋制中心線偏離,鋼管與連軋后輥道碰撞產生等(注:此種原因2003.1提出,原理尚在探討)。
檢判:不超過壁厚負偏差,實際壁厚大于壁厚要求值的拉凹允許存在。超標的拉凹應切除。(注:拉凹嚴重發展即為拉裂,此種傷應嚴格檢驗)。