馬鞍山氣力輸送系統優選企業 江蘇紐普蘭科技

　在隧道開挖過程中，為了稀釋和排放煙氣、粉塵和有毒有害氣體，并保持良好的工作條件，隧道必須通風（即新鮮空氣流）。特別是對于隧道，做好施工通風工作對于防止施工過程中與有關的重大安全事故起著極其重要的作用。

　　根據隧道長度、施工方法和設備條件，通風方式分為自然通風和機械通風。自然通風不僅利用隧道內外氣壓的差異進行通風，但不需要機械設備；機型及參數確定后，根據不同材料在不同環境中的耐腐蝕性能，綜合其材質的物理性能，性價比等諸多因素，確定所采用的的風機材質。機械通風由風機供電，配備有空氣管供應、排氣通風（壓力通風、抽氣通風、混合通風）。隧道施工基本通風方式圖中給出了機械通風的兩種基本方式（壓力通風和抽氣通風）；混合通風是兩種基本通風方式的組合。分為長壓短抽型和長抽短壓型（前壓后抽型和前抽后壓型）。它們的適用性、優點和缺點如下。

　　確定隧道施工過程中需要的風量的因素包括：在隧道中同時工作的數量；一次中使用的數量；隧道中規定的風速；有毒有害氣體（如氣體和二氧化碳）的排放；以及隧道內使用的內燃機械的數量。

能耗是氣力輸送過程中的動力消耗(壓降)，降低能耗可使單位輸送長度壓降減小，延長輸送距離。氣力輸送壓降與很多因素有關，其中復雜多變的就是輸送物料的性質。不同種類、粒徑、水分的粉體氣力輸送規律不同，對于同一種粉體，粒度及分布、含水率是影響粉體流動性的主要因素。粒度越小，分布越寬，水分越高，其流動性越差，則氣力輸送越困難。10、自動化程度高，設備運行過程可無人值守，并可實現同整個包裝車間控制連鎖，實現智能化。

在遠距離氣力輸送管內固粒的運動狀態既有滾動又有懸浮，同時還發生固粒與固粒、固粒與壁面的碰撞，固粒旋轉還產生舉力，完全考慮這些問題是相當復雜的。

鼓風機、裝有物料的容器的輸送線、吹氣罐（將物料注入管線的臨時容器）、卸料容器的輸送線（至料倉頂部）、卸料船（筒倉）、過濾系統，用于在系統末端（箱通風口）將固體與氣體（空氣）分離、控制面板，用于控制和自動化系統功能是啟動輸送系統的組件和功能。當輸料管內的粉體堆積過高時，氣流就會優先從小管內流動，并以較高氣速從下一孔處噴出，沖刷堆積粉體的背風面，減少粉體堆積的高度和長度，從而保證粉體的正常輸送。

在氣力輸送特定系統中，操作員將進氣輸送線連接至PD軌道，并在安全檢查后啟動系統；鼓風機電機啟動，然后通過皮帶或直接驅動轉動鼓風機的軸。鼓風機吸入經過過濾的空氣，對其進行壓縮，然后將其推動通過管道。

然后，該罐利用專有的管道系統產生真空，然后將物料吸進罐中。通過傳感器自動化或手動控制，系統將從真空模式切換到壓力模式，物料通過輸送線吹入料倉。此過程將以高速率繼續進行，直到汽車排空為止。

氣力輸送設備在處理之前，必須做適當的處置，以時其達到無害化的程度，固體廢物的積存也是一種必然趨勢，這就需要 采取處置措施。從目前實際情況看，固體廢物的處置工作在固體廢物治理方面占很大比重，處置方式常用的是地面堆存法、焚化法、化學處理法（包括中和法、沉 淀法、固化法等等）以及填埋法等等。閥門是氣力輸送系統中的控制部件，具有截止、調節、導流、防止逆流、穩壓、分流或溢流泄壓等功能。

針對某一種具體的固體廢物，為選擇恰當的處置方式，氣力輸送設備其輸送方式除 考慮其本身的物理、化學特性外，還要考慮場地的地形、水文地質條件以及經濟、社會環境等多種因素