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發布時間:2021-10-24 06:17  







隧道射流風機降噪方法
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但是,目前組合葉柵依然存在葉型簡單、負荷低、運行效率低等問題,然而毋庸置疑,在可逆風機的葉型設計中它應該是一種應用潛力非常大的葉型。關于組合葉柵的優化設計值得進一步花大力氣進行研究,本著這樣的目標,本文開展基于組合葉片的可逆軸流風機的設計和優化,以期設計出一種具有更好可逆性能的完全可逆風機。
SDS隧道射流風機是本公司采用先進技術工藝所研制開發的新產品,適應于各地地鐵、公路、鐵路隧道等工程。

結論:1 單轉子設計與性能模擬:1.1 單轉子氣動設計方法介紹:1.1.1 設計方法
為了抑制葉根區強烈的旋渦流動和減少分離損失,使風機效率、風量和風壓達到設計要求,采用可控渦扭向規律的設計方法,把加功量集中在葉中區域,而葉中區域可以視為無粘區,其二次流損失非常小。按照這樣的思路,可以根據以下步驟來設計扭向規律:
