高碳分子油廠產品介紹

導熱油加熱系統的設計及安裝應嚴格執行國家有關部門制定的熱油爐設計規程，以保證加熱系統的安全運行。

導熱油加熱系統的日常操作應嚴格執行國家有關部門制定的有機熱載體爐安全技術監察規程，隨時監測加熱系統中導熱油的溫度和流速等參數的變化趨勢。

在實際使用中，加熱爐出口處的平均溫度應較導熱油的使用溫度至少低20℃。

開式系統的膨脹槽中導熱油的溫度應低于60℃, 溫度不要超過180℃。

導熱油在熱油爐中流速不應低于2.5米/秒，以增加導熱油湍動程度，減少傳熱邊界層中滯流底層厚度和對流傳熱熱阻，提高對流傳熱系數，達到強化流體傳熱的目的。

熱氧化和熱聚合產物首先形成聚合的高碳粘稠物，附著于管壁，這類物質可通過化學清洗去除。

高碳粘稠物進一步形成不完全石墨化沉積物，化學清洗只對尚未碳化的部分有效。 完全形成石墨化焦炭。對這類物質化學清洗已不解決問題，國外多采用機械清洗。 在使用中應經常檢查，在形成的高碳粘稠物尚未碳化時，用戶可購買化學清洗劑進行清洗。

導熱油在傳熱過程中產生的結焦來源于熱氧化反應和熱聚合反應的反應產物。導熱油的結焦會造成加熱系統傳熱系數下降、排煙溫度升高、燃料消耗增大的問題，嚴重時導致加熱爐著火、操作者人身傷害等事故的發生。為減緩結焦的形成速度，應選擇由優良熱穩定性的精制基礎油和高溫抗yang和抗垢添加劑調配的導熱油。對于用戶來說,應選擇使用溫度經權wei部門檢測而確定的產品。合理設計及安裝加熱系統、使用過程中應規范加熱系統的日常操作,定期對運行中導熱油的粘度、閃點、酸值和殘炭等項指標進行檢測,觀察其變化趨勢。

在導熱油加熱循環系統中一定要加裝兩樣部件，那就是膨脹槽和貯油槽，當然一定要確保有足夠的容積可以進行擺放，這樣大家在使用導熱油設備的時候比較安全可靠，所以大家一定不可忽略。大家在更換導熱油的時候，要先確保導熱油設備里的導熱油清洗干凈了，不然就會出現導熱油混合使用問題，導熱油混用是非常危險的，因此大家要重視起來。以有機熱載體（導熱油）作為傳熱介質，通過高溫油泵將導熱油在系統中進行強制性循環，使其被周而復始的加熱，從而達到滿足需熱設備連續獲得所需熱能的目的。