工程機械液壓油缸缸筒的故障處理工藝

工程機械液壓油缸的廣泛應用為人所熟知，作為一種可將液壓能轉化為機械能用于做直線運動或往復運動的液壓執行元件，它結構簡單、工作可靠，可免去減速裝置，且無傳動間隙，運動平穩。那么當工程機械液壓油缸缸筒出現故障它的處理工藝有：

1、表面處理：用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇對工程機械液壓油缸劃傷部位進行清洗，清洗干凈后進行打磨。若不清洗直接打磨，會使油污進入到缸體，從而造成粘接不牢，甚至會脫落，在打磨時要注意打磨順序。打磨完成后，用丙酮擦拭干凈，之后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時預熱待修復的表面。

2、和材料：調和時要嚴格按照比例，并要攪拌均勻，不能出現色差。

3、涂抹材料：將調和好的材料涂抹到劃傷表面，在涂層時厚度要薄而均勻，全部覆蓋，確保材料與表面之間有佳的粘接，再將材料涂至整個修復部位。完成后反復按壓，確保達到所需厚度，一般為比缸筒內壁表面略高，

4、固化：溫度為24℃時，完全固化要24個小時，如果想要縮短時間，可以使用鹵鎢燈來提高環境溫度。一般溫度每提升11℃，固化時間會縮短一半，佳的溫度為70℃。

工程機械液壓油缸的缸筒在工藝上要求頗高，因此生產與使用都需慎重，一旦出現問題，應盡快將各部分進行拆卸，檢查重點零件肯重要部位，以確定哪些零件還可繼續使用或修理后再用，哪些應及時更換或作出相應調整。來源：http://www.lyydyyyg.com